Os vaus são colocados atravessados na direção bombordo - estibordo, servindo tanto para a sustentação dos pavimentos como para o travamento das balizas das cavernas do casco entre si. Os vaus tomam o nome do pavimento que sustentam.
Dimensões relacionadas com os vaus
Em arquitetura naval, são relevantes várias dimensões relacionadas com os vaus, nomeadamente:
Curvatura do vau - arco de circunferência ou de parábola correspondentes à curvatura dos vaus do convés principal e, ocasionalmente, dos vaus de outros pavimentos acima da linha d'água. Esta curvatura destina-se, por um lado a fazer com que a água possa sempre escorrer para o costado - facilitando o seu escoamento - e, por outro lado, serve para dar uma resistência adicional a cada vau;
Linha reta do vau - é a linha reta que une as interseções da face superior de cada vau com as faces exteriores da caverna correspondente;
Flecha do vau ou abaulamento - é a maior distância vertical entre a linha reta do vau e a sua face superior, sendo medida no plano diametral do navio.
Ver também
Anexo:Terminologia náutica
Referências
Nomenclatura do navio", Manual para Jornalistas, Lisboa: Serviço de Informações e Relações Públicas da Marinha, 2005
ESPARTEIRO, António M., Dicionário Ilustrado de Marinha (reimpressão), Lisboa: Clássica Editora, 2001
FONSECA, Maurílio M., Arte Naval (5ª edição), Rio de Janeiro: Serviço de Documentação Geral da Marinha, 1989