Takargo
A Takargo – Transporte de Mercadorias, S. A. é uma operadora ferroviária portuguesa, especializada no transporte de mercadorias, e que opera em Portugal e Espanha. HistóriaA Takargo nasceu nos finais de 2006.[1] Em Maio de 2008, a empresa já tinha iniciado as suas provas em Portugal e planeava iniciar o serviço comercial em Outubro desse ano, com o objectivo de alcançar uma facturação de 19 milhões de Euros e uma quota de mercado de 25% no mercado português.[2] Previa-se que a Takargo iria investir cerca de 80 milhões de Euros nesta operação, dos quais 56 milhões iriam ser investidos em locomotivas.[2] A empresa previa iniciar o transporte de contentores em comboios com tracção própria entre Lisboa, Madrid e Barcelona, tendo para isso reforçado o seu parque com 14 locomotivas Euro 4000 da Vossloh.[2] Estas locomotivas estão equipadas com sistemas de sinalização e de segurança compatíveis com Portugal e Espanha, e são capazes de rebocar comboios com 600 m, transportando 75 TEUs, sem necessitar de manobras na fronteira entre Portugal e Espanha.[2] Entre 2012 e 2014, a Takargo transportou entre 880 e 930 mil toneladas, e em 2015, ultrapassou um milhão de toneladas, tendo facturado nesse ano cerca de 10 milhões de Euros.[3] Em Março de 2015, substituiu a CP Carga no transporte de jet fuel da Galp entre a Refinaria de Sines e a Estação de Loulé, onde se fazia o transbordo rodoviário até ao Aeroporto de Faro.[3] Em 10 de Maio, a Takargo iniciou os comboios de mercadorias entre Lisboa e o Porto de Leixões.[3] Frota
Referências
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