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IMSA SportsCar Championship
O IMSA SportsCar Championship, atualmente conhecido como IMSA WeatherTech SportsCar Championship é um campeonato de automobilismo de resistência organizado pela International Motor Sports Association (IMSA) com sede nos Estados Unidos criada em 2014 a partir da fusão da American Le Mans Series e da Rolex Sports Car Series.[1] O campeonato WeatherTech SportsCar é uma fusão de duas séries existentes: a American Le Mans e a Rolex Sports Car. Em 2013, quando surgiu, o campeonato era chamado de United SportsCar, cujo patrocinador principal era a marca de relógios suíços Tudor. Mais tarde, em 2016, quem assumiu a posição de patrocinadora da série foi a WeatherTech, marca de carpetes e revestimentos automotivos. Nesse campeonato correm ao mesmo tempo quatro categorias diferentes, sendo duas de protótipos e duas de grand turismo. Cada uma tem a Pro (marcada pela cor vermelha), onde correm apenas pilotos profissionais, e a Pro-Am (cor verde), com duplas formadas por um profissional e um amador.[2] ClassesProtótipos
Chegam a mais de 320 km/h, têm 600 cv, pesam 930 kg, têm câmbio de seis marchas paddle shift, usam pneus Continental, todos os chassis são de fibra de carbono e o controle de tração é liberado. Mazda DPi, Cadillac DPi, e Acura DPi, são os actuais chassis Os motores usados são Mazda 2.0 L Turbo L4, Cadillac 5.5 L V8 e Acura 3.5 L Turbo V6.[2]
Todas as categorias obedecem ao mesmo formato de corrida. Os carros vão para a pista um dia antes da prova para sessões de treinos que podem durar uma hora ou mais. O piloto que fizer a volta mais rápida leva o TOTAL Pole Award e os tempos de volta definem as posições do grid. O tempo de corrida varia de duas a 24 horas.[2] Algumas corridas selecionam apenas algumas das classes. Por exemplo, todas as classes participam nas 24 Horas de Daytona enquanto apenas os DPi e GT's participam no Grande Prêmio de Long Beach. LMP2 e GTLM são com os regulamentos das 24 Horas de Le Mans.
Antigas Classes
Essa série é marcada com a cor verde e o cockpit dos carros é aberto. Também usam chassi de fibra de carbono, além dos freios de carbono e câmbio sequencial com paddle shift. Não tão potentes, chegam a 280 km/h, têm 500 cv e pesam 910 kg. Na PC, os carros são sempre do mesmo modelo, o ORECA FLM09, equipados com motor Chevrolet LS3 e usam pneus Continental. Esses também podem usar o controle de tração.[2] CampeõesPilotos
Equipas
Construtores
Pneus
Michelin Endurance Cup (MEC)Nota: De 2014-2018, este campeonato ficou conhecido como Patrón North American Endurance Cup. PilotosEquipas
Construtores
Ver tambémReferências
Ligações externas |
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