IAI Kfir

IAI Kfir
Caça
IAI Kfir
Descrição
Tipo / Missão Caça, com motor turbojato de pós-combustão, monomotor monoplano
País de origem  Israel
Fabricante Israel Aircraft Industries
Quantidade produzida 212
Desenvolvido de IAI Nesher
Primeiro voo em 1973
Introduzido em 1975
Aposentado em 1998 (Israel)

O IAI Kfir (leãozinho em hebraico) é um caça israelense de ataque ao solo, usado pela Força Aérea Israelense nas décadas de 70 e 80.

Histórico

Vista frontal do FAE Kfir CE, mostrado aqui com um Python 3 sob a asa esquerda, e um Python 4 sob a asa direita. Note-se também a sonda de reabastecimento e o característico nariz mais longo dessa variante.

Em 1967, logo após a guerra dos seis dias, Israel enfrentou um embargo de vendas de armas imposto pela França, sua tradicional fornecedora. Essa foi a origem de um programa para copiar e melhorar o Dassault Mirage 5.

O Kfir resultou da adaptação do motor J79 na célula do caça francês. Apesar de mais potente, a adaptação de uma turbina de peso e dimensões diferentes causaram a alteração do centro de gravidade da aeronave e das características de operação.

Usuários do IAI Kfir.

O voo inaugural ocorreu no dia 19 de outubro de 1970 e, pouco depois, foi produzido o Kfir C1, dotado de pequenas aletas dianteiras. O C2 que se seguiu tinha canards maiores e asas com dentes no bordo de ataque, para melhorar sua manobrabilidade. Versões de dois lugares foram produzidas com o nariz rebaixado, para melhorar a visibilidade. Os primeiros Kfir entraram em ação na guerra do Yom Kippur. A maioria dos C2 e TC2 israelenses foi adaptada para o padrão C7/TC7, com maior número de encaixes para armas e aviônicos mais modernos. Esses lutaram em 1982, sobre o vale de Bekaa.

Um grande número permanece em serviço. Aviões Kfir foram vendidos à Colômbia, Equador, Sri Lanka, enquanto a US Navy e os fuzileiros americanos alugaram lotes de Kfir C1 (por eles rebatizados como F-21A) para atuarem como aviões inimigos nos programas de treinamento dos seus pilotos.

Especificações (Kfir C.7)

Informações: MILAVIA[1], Israeli Weapons[2]

Características Gerais

Três ângulos do IAI Kfir.
  • Tripulação: 1 (C.7) ou 2 (TC.7)
  • Comprimento: 15.7m
  • Envergadura: 8.2m
  • Altura: 4.6m
  • Área Alar: 34.8m²
  • Peso Vazio: 7.285kg
  • Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 16.240kg
  • Motor: 1x turbojato IAI Bedek/General Electric J79-GE-J1E, 11.870lbf (52.8 kN) de empuxo seco, 18.749lbf (83.4 kN) com pós-combustor

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 2.440 km/h (1.317kt / Mach 1.97)
  • Alcance: 2000 km (1080 nmi)
  • Alcance de Combate: 780 km (com 4.500kg de carga bélica)
  • Teto de Serviço: 17.700m
  • Taxa de Subida: 233 m/s
  • Carga Alar: 299 kg/m²

Armamento

Um Kfir e seus armamentos num museu em Israel.
  • Canhão: 2x IAI/GIAT DEFA 553 de 30mm. 140 disparos por canhão.
  • Foguetes: 4x casulos de foguetes Matra Type 155 com 18x foguetes SNEB de 68mm cada.
  • Mísseis Ar-Ar: 2x Rafael Python III/IV/V, de curta distância, guiados por infravermelho (IR)
    • 2x AIM-9 Sidewinder, de curta distância, guiados por infravermelho (IR)
    • 2x Rafael Derby, de média distância, guiados por radar ativo (ARH)
  • Míssil Ar-Superfície: 1x IAI Gabriel Mk.3, de médio alcance, anti navio
  • Bombas: 7.500 kg em cinco hardpoints.
    • Bombas de Emprego Geral: Mk.82 (227kg), M117 (340kg), Mk.83, (454kg)
    • Bombas Guiadas a Laser: GBU-12 Paveway II (227kg)
    • Bombas Guiadas por Eletro-Óptico (EO): GBU-15 (910kg), GBU-8 HOBOS (950kg)
    • Bombas Lança Granadas: Rafael TAL-1, Rafael TAL-2
    • Bombas Anti-Pista: Matra Durandal (240kg)

Eletrônica

  • Radar Estadimétrico: IAI Elta EL/M-2001B

Ver também

Referências

  1. ↑ «MILAVIA Aircraft - IAI Kfir (F-21 Lion) Specifications». www.milavia.net. Consultado em 29 de maio de 2023 
  2. ↑ «Kfir». www.israeli-weapons.com. Consultado em 29 de maio de 2023 
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