HMS Marlborough (1912)

HMS Marlborough
 Reino Unido
Operador Marinha Real Britânica
Fabricante Estaleiro Real de Devonport
Homônimo O Duque de Marlborough
Batimento de quilha 25 de janeiro de 1912
Lançamento 24 de outubro de 1912
Comissionamento 2 de junho de 1914
Descomissionamento maio de 1932
Destino Desmontado
Características gerais (como construído)
Tipo de navio Couraçado
Classe Iron Duke
Deslocamento 30 030 t (carregado)
Maquinário 4 turbinas a vapor
18 caldeiras
Comprimento 189,8 m
Boca 27,4 m
Calado 8,9 m
Propulsão 4 hélices
- 29 000 cv (21 300 kW)
Velocidade 21 nós (39 km/h)
Autonomia 7 800 milhas náuticas a 10 nós
(14 445 km a 19 km/h)
Armamento 10 canhões de 343 mm
12 canhões de 152 mm
2 canhões de 76 mm
4 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem Cinturão: 305 mm
Convés: 25 a 65 mm
Anteparas: 203 mm
Torres de artilharia: 280 mm
Barbetas: 75 a 254 mm
Tripulação 995 a 1 022

O HMS Marlborough foi um couraçado operado pela Marinha Real Britânica e a segunda embarcação da Classe Iron Duke, depois do HMS Iron Duke e seguido pelo HMS Benbow e HMS Emperor of India. Sua construção começou em janeiro de 1912 no Estaleiro Real de Devonport e foi lançado ao mar em outubro do mesmo ano, sendo comissionado em junho de 1914. Era armado com uma bateria principal de dez canhões de 343 milímetros em cinco torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de trinta mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 21 nós.[1]

O Marlborough serviu com a Grande Frota durante toda a Primeira Guerra Mundial, passando a maior parte de seus primeiros anos de conflito realizando patrulhas pelo Mar do Norte.[2] Ele participou da Batalha da Jutlândia em maio e junho de 1916, disparando e contra o já seriamente danificado cruzador rápido SMS Wiesbaden. Este mesmo assim conseguiu torpedear o couraçado, forçando sua retirada da batalha.[3] A embarcação não entrou mais em ação depois disso e passou o restante do conflito novamente em patrulhas, resultado de estratégias navais mais cautelosas.

O navio foi transferido para a Frota do Mediterrâneo pouco depois do final da guerra,[4] participando da intervenção dos Aliados na Guerra Civil Russa no Mar Negro entre 1919 e 1920. Neste período evacuou membros refugiados da Família Imperial Russa em Ialta, incluindo a imperatriz viúva Maria Feodorovna. O Marlborough também se envolveu na Guerra Greco-Turca em 1920. Ele foi tirado do serviço ativo em 1931 de acordo com os termos do Tratado Naval de Londres e usado em uma série de testes de armas até o ano seguinte, quando foi descomissionado e desmontado.

Referências

  1. Preston 1985, p. 31
  2. Halpern 1995, p. 27
  3. Campbell 1986, pp. 156–157, 164, 167, 179–180
  4. Burt 2012, p. 228

Bibliografia

  • Burt, R. A. (2012) [1986]. British Battleships of World War One 2ª ed. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-053-5 
  • Campbell, N. J. M. (1986). Jutland: An Analysis of the Fighting. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-324-5 
  • Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4 
  • Preston, Antony (1985). «Great Britain and Empire Forces». In: Gardiner, Robert; Gray, Randal. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 

Ligações externas

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