|
Guincho
 Guincho[1] é um equipamento usado para elevar ou rebocar cargas, por meio de tração, e é formado por um sarilho (rolo), onde se enrola um cabo (corda ou aço). Na sua forma mais rudimentar serve para tirar água de um poço, e electrificados são geralmente usados em aparelhos tipo guindaste ou grua.[2][3] Os guinchos também encontram utilidade concreta no sector náutico, onde também dão pelo nome de molinete[3] e no sector automóvel e rodoviário onde designam, metonimicamente, os veículos dotados de um pequeno guindaste, do qual se servem para rebocar atrás de si outro veículo, caso esta se encontre avariada ou não.[3] Caracterização técnicaEm termos técnicos, o guincho consiste num parafuso sem-fim, onde se podem enrolar um ou mais cabos, geralmente de aço.[4][5] Em traços gerais, este parafuso sem-fim pode encontrar-se, por seu turno, ligado a um motor eléctrico, por meio duma caixa de velocidades.[6] Com efeito, presentemente já existem inclusive guinchos modernos, em que o motor está ligado directamente ao parafuso sem-fim, obviando, assim, a necessidade de recorrer a uma caixa de velocidades.[5] Componentes do guinchoHá um conjunto essencial de componentes necessárias para se poder construir um guincho básico, são elas[6]: um motor, seja ele manual, eléctrico ou de outro tipo, encontrando-se, geralmente, dotado de um travão associado; um redutor; um veio associado e uma chumaceira de apoio[7], para minorar o atrito do veio.[4] Atendendo à quantidade reduzida de componentes essenciais, existe, por contraste, uma grande variedade de designs de guinchos.[5][4] Além destes componentes básicos, há ainda uma infinidade componentes suplementares que podem ser montados no guincho, desde sensores de movimento, travão externo e independente, entre outros.[5][4] Referências
|
