Estação Ferroviária de Quintos

Quintos
Antiga estação de Quintos, em 2016.
Antiga estação de Quintos, em 2016.
Linha(s): Ramal de Moura (PK 173,246)
Coordenadas: 37° 57′ 45,91″ N, 7° 41′ 20,01″ O
Município: Beja
Inauguração: 2 de Novembro de 1869
Encerramento: 2 de Janeiro de 1990

A Estação Ferroviária de Quintos é uma interface encerrada do Ramal de Moura, que servia a localidade de Quintos, no concelho de Beja, em Portugal.

Antiga estação de Quintos, em 2016.

História

Em 1864, foi formada uma comissão técnica luso-espanhola para estudar as ligações por caminho de ferro entre os dois países, tendo-se planeado uma linha desde Portugal até Sevilha por Huelva.[1] Assim, foi assinado um acordo internacional para uma via férrea desde Quintos até à fronteira espanhola, no sentido de Huelva.[1]

O lanço do Ramal de Moura entre Beja e Quintos foi aberto em 2 de Novembro de 1869, enquanto que o lanço seguinte, até Serpa, entrou ao serviço em 14 de Abril de 1878.[2] No entanto, em 1902 foi decretado o Plano da Rede ao Sul do Tejo, o qual suprimiu todas as linhas internacionais planeadas, e introduziu uma nova linha, que seria paralela à fronteira até ao porto fluvial do Pomarão.[1] Estas modificações foram introduzidas por exigência das autoridades militares, que receavam que a construção de linhas férreas internacionais a Sul da Serra de Ossa criasse uma ameaça à defesa nacional.[1] Em 1927, o governo espanhol aprovou o plano para um caminho de ferro desde Gibraleón, perto de Huelva, até à fronteira portuguesa em Paymogo, que serviria para reduzir o percurso de Sevilha a Lisboa, embora esta linha tivesse maior importância do ponto de vista militar do que económico.[1]

O Ramal de Moura foi encerrado em 2 de Janeiro de 1990, como parte de um programa de reestruturação da empresa Caminhos de Ferro Portugueses.[3][4]

Em 13 de Outubro de 2023 foi lançado o concurso para a reabilitação e aproveitamento turístico da estação de Quintos, no âmbito do programa estatal do Fundo Revive Natureza.[5]

Ver também

Referências

  1. a b c d e SOUSA, José Fernando de (16 de Março de 1936). «Ligações ferroviárias com a Espanha: A Linha de Zafra a Villa Nueva» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1158). Lisboa. p. 165-167. Consultado em 9 de Junho de 2018 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  2. TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). Lisboa. p. 75-78. Consultado em 19 de Janeiro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  3. «CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 23 de Março de 2021 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares 
  4. CORREIA, Teixeira (4 de Abril de 2010). «Ciclistas pedem ecopista para antigo ramal». Jornal de Notícias. Consultado em 14 de Janeiro de 2014 
  5. Agência Lusa (16 de Outubro de 2023). «Estações de comboio no Alentejo vão ser requalificadas para turismo». Idealista. Consultado em 5 de Novembro de 2023 
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