Embarcação autônoma

Uma embarcação autônoma, ou veículo de superfície não tripulado[1], é um navio que opera sob sistemas de controle modular e tecnologia de comunicação que permitem funções de monitoramento e controle sem fio a bordo e fora de bordo, incluindo sistemas de suporte a decisões para fornecer a capacidade de operar remotamente navios sob controle semi ou totalmente autônomo.[2]

Esta descrição implica duas alternativas genéricas que são combinadas em um navio autônomo:

  1. o navio remoto em que as tarefas de operação do navio são realizadas através de um mecanismo de controle remoto, por exemplo por um operador humano em terra
  2. O navio automatizado em que os sistemas avançados de apoio à decisão a bordo realizam todas as decisões operacionais de forma independente, sem a intervenção de um operador humano.[3]

Propulsão elétrica

Um tipo de embarcação autônoma, movida a propulsão elétrica, utiliza um conjunto de energias renováveis e um sistema de bordo que produz hidrogênio, livre de carbono, da água do mar. Uma embarcação completamente autônoma, o Energy Observer, um antigo barco de regata com 30,5 metros de comprimento, 12,80 metros de largura e pesando cerca de 28 toneladas e velocidade de 8 a 10 nós, utiliza essa inovação tecnológica com a capacidade de extrair hidrogênio da própria água do mar.[4]

Ver também

Exemplos de uso

Referências

  1. ↑ «Marine Advanced Robotics - WAM-V 8 ASV». Marine Advanced Robotics (em inglês). Consultado em 6 de fevereiro de 2020 
  2. ↑ «Ocean Infinity unveils fleet of robot exploration vessels». Offshore Technology | Oil and Gas News and Market Analysis (em inglês). 5 de fevereiro de 2020. Consultado em 6 de fevereiro de 2020 
  3. ↑ «The Autonomous Ship | MUNIN». www.unmanned-ship.org. Consultado em 6 de fevereiro de 2020 
  4. ↑ «Energy Observer is equipped with a new fuel cell developed by Toyota». Tech Explorist (em inglês). 6 de fevereiro de 2020. Consultado em 6 de fevereiro de 2020 
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