Diedro (aeronáutica)

Exemplo mais comum de uma asa diédrica.

O termo diedro (ou diédrico) em aeronáutica, é o ângulo entre as asas esquerda e direita (ou superfícies da cauda) de uma aeronave.

Características e finalidade

O termo "diédrico" também é usado para descrever o efeito da derrapagem na rotação da aeronave.[1]

  • "ângulo diedrico" ou "diedro positivo" é o ângulo ascendente da horizontal das asas ou cauda de uma aeronave de asa fixa.[1]
  • "ângulo anédrico" ou "diedro negativo" é o ângulo descendente da horizontal das asas ou cauda de uma aeronave de asa fixa.[1]

O ângulo diedro tem uma forte influência no "efeito diédrico", que leva o seu nome. O efeito diédrico é a quantidade de momento de rotação produzida em proporção à quantidade de derrapagem. O efeito diédrico é um fator crítico na estabilidade de uma aeronave em relação ao eixo de rotação (o modo espiral).[2] Também é pertinente à natureza da oscilação de rolamento holandês de uma aeronave e à capacidade de manobra em torno do eixo de rotação.

Conforme o ângulo das asas em relação à horizontal, as asas podem ser ditas: "diédricas", "anédricas" ou "poliédricas".[3]

Asas conforme o ângulo entre elas
Diédricas
Diédricas
Anédricas
Anédricas
Poliédricas
Poliédricas

Ver também

Referências

  1. ↑ a b c Pedro Viana (18 de julho de 2015). «Tipos de asa e sua aerodinâmica – Diedro». aeroflap.com.br. Consultado em 1 de janeiro de 2022 
  2. ↑ Etkin, Bernard; Dynamics of Flight ;Section 3.10; 1982; ISBN 0-471-08936-2
  3. ↑ Fábio Alberti (17 de dezembro de 2020). «Explicando V-tail». planabrasil.com.br. Consultado em 1 de janeiro de 2022 

Ligações externas

Ícone de esboço Este artigo sobre aeronáutica é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.