2 motores diesel MTU 16V 396 TB94 de 2.740 bhp cada
Velocidade
26 nós (máxima)
Autonomia
2.200 MN a 12 nós (20 dias de autonomia)
Armamento
1 canhão Bofors 40 mm L/70 com 12km de alcance
2 canhões automáticos Oerlikon 20 mm com 2km de alcance, em dois reparos simples. Os sete ultimos barcos foram equipados com canhões Oerlikon/BMARC mais modernos.
Sensores
1 radar de navegação Decca 1290A, banda I. Equipado com GMDSS - Global Marine Distress and Safety e equipamento de visão noturna.
Equipamentos especializados
1 lancha tipo (RHIB), para 10 homens
1 bote inflável para 6 homens
1 guindaste para 620 kg
O projeto foi comprado no início da década de 1990 pelo Estaleiro Mauá, para participar de uma licitação da MB para dois NPa de 200 toneladas. O Mauá ganhou a licitação e construiu os dois cascos, mas com os problemas pelos quais passou o estaleiro, a construção dos dois navios teve que ser completada no AMRJ. A Marinha encomendou mais 10 unidades, sendo que duas foram construídas no AMRJ, duas no INACE (Ceará), e seis em Peenewerft (Alemanha). As instalações de armamentos foram feitas no AMRJ.
Missão
Desenvolve tarefas de patrulha e controle de área marítima, fiscalização dos recursos e das atividades de pesquisa no Mar Territorial, Zona Contígua e na Zona Econômica Exclusiva e Controle e Segurança das Plataformas de Petróleo no mar. Os navios se destacam pela facilidade de operação, tendo uma ótima manobrabilidade, desempenho e confiabilidade de seus sistemas e armamento. Seus motores são de alta confiabilidade de sistemas e armamentos, com velocidade de até 26 nós, permitindo o patrulhamento ágil e eficiente.
2 canhões automáticosOerlikon 20 mm com 2km de alcance, em dois reparos simples. Os sete ultimos barcos foram equipados com canhões Oerlikon/BMARC mais modernos.
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