Classe Formidable (couraçados)

Classe Formidable

O Irresistible, a segunda embarcação da classe
Visão geral  Reino Unido
Operador(es) Marinha Real Britânica
Construtor(es) Estaleiro Real de Portsmouth
Estaleiro Real de Chatham
Estaleiro Real de Devonport
Predecessora Classe Canopus
Sucessora Classe London
Período de construção 1898–1901
Em serviço 1901–1919
Construídos 3
Características gerais (como construídos)
Tipo Couraçado pré-dreadnought
Deslocamento 16 100 t (carregado)
Comprimento 131,6 m
Boca 22,9 m
Calado 9 m
Propulsão 2 hélices
2 motores de tripla-expansão
20 caldeiras
Velocidade 18 nós (33 km/h)
Autonomia 5 100 milhas náuticas a 10 nós
(9 400 km a 19 km/h)
Armamento 4 canhões de 305 mm
12 canhões de 152 mm
10 canhões de 76 mm
6 canhões de 47 mm
4 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem Cinturão: 229 mm
Convés: 25 a 76 mm
Anteparas: 229 a 305 mm
Torres de artilharia: 254 mm
Barbetas: 305 mm
Casamatas: 152 mm
Torre de comando: 356 mm
Tripulação 788

A Classe Formidable foi uma classe de couraçados pré-dreadnought operada pela Marinha Real Britânica, composta pelo HMS Formidable, HMS Irresistible e HMS Implacable. Suas construções começaram em 1898 nos Estaleiros Reais de Portsmouth, Chatham e Devonport, foram lançados ao mar em 1898 e 1899 e comissionados na frota em 1901.[1] O projeto dos navios foi baseado na predecessora Classe Majestic, mas incorporando melhoramentos implementados primeiro na Classe Canopus, incluindo o uso de blindagem Krupp e um sistema de propulsão aprimorado. Além disso, as linhas de seu casco foram refinadas com o objetivo de permitir memlhores capacidades de manobra.[2]

Os couraçados da Classe Formidable eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 131 metros, boca de quase 23 metros, calado de nove metros e um deslocamento carregado de mais de dezesseis mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por vinte caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam duas hélices até uma velocidade máxima de dezoito nós (33 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão principal de blindagem que tinha uma espessura máxima de 229 milímetros.[1]

Os navios tiveram inícios de carreira tranquilos, servindo tanto em casa quanto no Mar Mediterrâneo e Oceano Atlântico. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e eles foram designados para patrulhar o Canal da Mancha, onde o Formidable foi torpedeado e afundando por um submarino alemão no ano novo de 1915. O Irresistible foi enviado para a Campanha de Galípoli em 1915, afundando em março depois de bater em minas. O Implacable foi então enviado para substituí-lo, dando apoio para desembarques anfíbios na área. Foi para a Grécia ao final da campanha e depois retornou para casa em meados de 1917, sendo usado como depósito flutuante até ser desmontado em 1921.[3]

Referências

  1. a b Lyon & Roberts 1979, p. 36
  2. Burt 2013, pp. 190–192
  3. Burt 2013, pp. 197–205

Bibliografia

  • Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1 
  • Lyon, David; Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5 

Ligações externas

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