2 x motores a diesel Maybach, de 4.500 bhp 1 x gerador de 120kW 1x gerador de 340kW (para ações de varredura) 2x propulsores cicloidais verticais Escher-Wyss
Estes navios foram construídos com casco de madeira e materiais amagnéticos para diminuir a influência do mesmo nos seus equipamentos de detecção. Devido a seu material de construção, após trinta anos de serviços, estas embarcações começaram a apresentar elevado nível de desgaste. Diante da falta de recursos para a sua substituição ou modernização, a Marinha Brasileira iniciou um programa de revitalização em 2001, desenvolvido na Base Naval de Aratu.[2]
Os serviços compreenderam a substituição do convés e do tijupá, bem como a troca dos equipamentos programadores de varreduras por um console nacional desenvolvido pelo Instituto de Pesquisas da Marinha (IPqM)[3].
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