pt Cirrus SR20

Cirrus SR20
	Cirrus SR20CIRRUS SR20
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave utilitária civil
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Cirrus Aircraft
Período de produção	1999-presente
Custo unitário	US$ 359,900 (preço base, 2015)
Primeiro voo em	21 de maio de 1995 (29 anos)
Tripulação	1 Piloto
Passageiros	4
Carga útil	421 kg (928 lb)
Especificações (Modelo: SR20-G3)
Dimensões
Comprimento	7,92 m (26,0 ft)
Envergadura	11,68 m (38,3 ft)
Altura	2,71 m (8,89 ft)
Área das asas	13,71 m² (148 ft²)
Alongamento	10
Peso(s)
Peso vazio	965 kg (2 130 lb)
Peso máx. de decolagem	1 386 kg (3 060 lb)
Propulsão
Motor(es)	1 x Continental IO-360-ES
Potência (por motor)	200 hp (149 kW)
Performance
Velocidade de cruzeiro	288 km/h (156 kn)
Alcance (MTOW)	1 454 km (903 mi)
Teto máximo	5 334 m (17 500 ft)
Razão de subida	4.2 m/s
Notas
	Dados do modelo "SR20-G3"; Aviso

O Cirrus SR20 é uma econômica aeronave monomotor a pistão de pequeno porte com um elegante design de linhas fluidas, para uso executivo, de passeio e turismo, com capacidade para transportar com razoável conforto um piloto e três passageiros em viagens intermunicipais e interestaduais, fabricada nos Estados Unidos desde a década de 1990 pela Cirrus Design, uma das maiores e mais inovadoras, ousadas e admiradas fabricantes de aeronaves leves a pistão do mundo.^[2]

A família de aeronaves Cirrus SR é um grande sucesso de vendas no mercado mundial de aeronaves leves a pistão, com mais de 5.000 unidades fabricadas, incluindo as versões Cirrus SR20 e Cirrus SR22, uma consequência natural de uma feliz combinação de características positivas de robustez estrutural, manutenção simples e barata, baixo consumo de combustível, design atraente, modernidade e preço de aquisição competitivo.^[3]

No Brasil são mais de 270 unidades vendidas desde 2005.

O fabricante Cirrus disponibiliza no Cirrus SR20 o útil e moderno sistema de navegação EFIS (Electronic Flight Instrument System), com as telas PFD (Primary Flight Display) e MFD (Multi Function Display), que simplificam a navegação e reduzem a carga de trabalho do piloto, tornando as viagens mais seguras e tranquilas.

Fuselagem

O modelo Cirrus SR-20 e seu irmão com motorização mais potente Cirrus SR22, quase idênticos entre si, são criações originais da indústria Cirrus Design americana. São projetos inteiramente novos que utilizam de forma intensiva o material composto, são mais robustos que aeronaves de mesmo tamanho e capacidade construídas em alumínio e ligas metálicas.

A construção da fuselagem e das asas em material composto do Cirrus SR20, combinada com a tradicional motorização a pistão Continental IO 360 aspirado resulta numa significativa economia de combustível e baixo custo de manutenção. É atualmente um dos modelos de aeronaves leves de uso executivo, passeio e turismo mais vendidos nos Estados Unidos e no Brasil.

Inovação

Um dos mais impressionantes equipamentos disponíveis no Cirrus SR20, e que eleva o nível de segurança da aeronave, é o paraquedas fabricado pela empresa Ballistic Recovery Systems, que conectado por resistentes peças à fuselagem da aeronave permite ao aviador um procedimento de emergência com acionamento em voo, caso o único motor disponível falhe.

Acidentes

Entre 2001 e maio de 2014, somente nos EUA, 147 aeronaves Cirrus SR22 caíram, resultando em 122 mortes.^[4]

No dia 11 de outubro de 2006 um Cirrus SR20 colidiu com um edifício de apartamentos na cidade de Nova Iorque. O avião pertencia ao jogador de baseball do New York Yankees, Cory Lidle. Estavam na aeronave Lidle e seu instrutor de voo, Tyler Stanger. Ambos morreram neste acidente e várias pessoas ficaram feridas no incêndio que se seguiu na edificação.