Foi um desenvolvimento subsequente ainda baseado no modelo Antoinette IV, com um motor de fabricação própria porém mais potente, usando o processo de arqueamento das asas para o controle lateral, e asas mais compridas.
Sobre a utilização do Antoinette VIII, o que se sabe é que ele foi adquirido pelo suíço, Eugene Ruchonnet, que tornou-se um dos primeiros pilotos da história, voando esse modelo.[3]
Especificação
Estas são as características do Antoinette VIII:[2]