Algumas operacionais nos sistemas de trens urbanos de Recife(2)- Metrô do Recife, Natal(1), Maceió(2) e João Pessoa(4). Em um total de 9 locomotivas operacionais, 5 baixadas no complexo ferroviário e oficinas de trens Edgard Werneck, 2 baixadas em Maceió. As locomotivas demais se encontram sem uso e abandonadas.
As locomotivasDiesel-ElétricaALCO RS-8 foram compradas pela RFFSA em 1959, foram fabricadas pela American Locomotive Company nos EUA estas por sua vez chegaram ao Brasil com motorização original de 900Hp, houve a troca dos pistões originas que eram de bronze, por pistões cabeça de aço, desta forma suportando um maior impacto e ficando com a motorização atual de 1050 hp, atualmente todas elas estão revisadas e com instrumentação de bordo computadorizadas. São locomotivas de uso misto, isto é, para uso de passageiros e de carga. As ALCO RS-8 se tornaram tradicionais e famosas no Nordeste devido ao seu tempo de uso (todas com mais de 60 anos de operação), a sua resistência e sua eficiência. Também se tornaram patrimônio histórico no imaginário popular regional por meio do Trem do Forró e afins.
Referências
↑Inserra, Andy; et al. «Alco Export Lists» (em inglês). Tamr.org. Consultado em 13 de janeiro de 2009. Arquivado do original(HTM) em 17 de julho de 2011