Mises R.I – austro-węgierski ciężki samolot bombowy z okresu I wojny światowej.
Historia
Dowództwo Cesarsko-Królewskich Sił Powietrznych, widząc sukcesy w budowie ciężkich samolotów bombowych lotnictwa niemieckiego typu R w 1916 roku, zwróciła się do znanego profesora Richarda von Misesa o zaprojektowanie podobnego samolotu dla lotnictwa Austro-Węgier.
W krótkim okresie był gotowy projekt, a także pierwszy prototyp tego samolotu. Był to największy w tym czasie samolot zbudowany na terenie Austro-Węgier. Został on zbudowany w wytwórni lotniczej Aviatik. Pierwszy lot samolotu odbył się w dniu 2 czerwca 1916 roku. Ponieważ spełniał on wstępne warunki, przystąpiono do budowy drugiego prototypu, do którego wniesiono drobne poprawki. Ten samolot w lutym 1917 roku został przekazany lotnictwu wojskowemu.
W związku jednak z trudnościami materiałowymi i brakami odpowiednich wytwórni lotniczych na terenie Austro-Węgier ostatecznie zrezygnowano z dalszych prac nad tym samolotem, jak również jego ewentualnej produkcji seryjnej. Ostatecznie zbudowano tylko dwa prototypy, noszące oznaczenie Mises R.I[1]
Użycie w lotnictwie
Samoloty Mises R. I zbudowano tylko w wersji prototypowej: pierwszy z nich używano tylko do badań, natomiast drugi prototyp przekazano do wojska, dalsze jego losy nie są znane, brak jest także informacji o jego użyciu bojowym.
Opis techniczny
Samolot Mises R.I był dwupłatem o konstrukcji całkowicie drewnianej, kryty płótnem i sklejką. Kadłub prostokątny, był umieszczony pomiędzy płatami. Mieścił on kabinę załogi oraz komorę bombową. Samolot był napędzany czterema silnikami marki Daimler umieszczonymi w kadłubie, w dwóch parach – jeden za drugim. Dwa z nich napędzały śmigła ciągnące i dwa śmigła pchające. Samolot miał podwozie stałe. Na uzbrojenie obronne składały się 3 karabiny maszynowe kal. 8 mm (obsługiwane przez członków załogi z wyjątkiem pilota)[2]. Samolot mógł przenosić do 500 kg bomb lotniczych, w komorze bombowej umieszczonej w kadłubie.
Przypisy
Bibliografia
- Wiesław Bączkowski: Samoloty bombowe pierwszej wojny światowej. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1986, s. 100-102. ISBN 83-206-0497-4.
- Václav Němeček: Vojenská letadla 1: letadla první světové války. Praga: Naše vojsko, 1977, s. 167, 242-243. ISBN 28-050-77. (cz.).