Początkowo rodziny Walthera Blohma, prof. Willy Messerschmitta oraz inż. Ludwiga Bölkowa posiadały, malejące później, udziały kapitałowe w MBB w wysokości 51%. Pozostała część przypadała na kilka spółek udziałowych, za pomocą których Kraj związkowy Bawaria objął udziały pośrednie w wysokości 17,05%, bezpośrednie w wysokości 7,02%, a Kraj związkowy Hamburg – pośrednie w wysokości 22,07%. Pozostałymi udziałowcami były Thyssen AG udziały pośrednie 7,16%, Siemens AG – udziały pośrednie 7,16%, Allianz Versicherungs-AG – udziały pośrednie 7,13%, Robert Bosch GmbH – udziały pośrednie 7,13% i Friedrich Krupp AG – udziały pośrednie 6,15%.
W 1971 roku na cały koncern MBB, zatrudniający łącznie 20 tys. pracowników, składały się należące doń w 100% spółki EWR GmbH, Messerschmitt-Bölkow, HFB, SIAT, Messerschmitt-Werke i Junkers oraz udziały w kolejnych przedsiębiorstwach Bölkow Apparatebau – 96%, Deutsche Airbus – 65% i Panavia ok. 42%.
Udziałowcami koncernu były przedsiębiorstwa: Blohm (24,85%), Messerschmitt (21,30%), Bölkow (13,42%), Kraj związkowy Bawaria (5,90%), Boeing (8,90%), Aérospatiale (8,90%), Siemens (8,35%), Thyssen (8,35%).
W 1982 MBB wypracowało obroty rzędu 5,68 miliarda DEM (2,90 miliarda Euro) oraz zysk w wysokości 60,1 mln DEM.
W 1989 MBB-ERNO zostało przejęte przez spółkę-córkę Daimler-Benz – DASA (koncern aeronautyczny i kosmiczny, istniejący w latach 1989–2000). DASA, a tym samym Messerschmitt-Bölkow-Blohm należą od roku 2000 do europejskiego koncernu lotniczo-rakietowego i obronnego (EADS).