Maserati 8CM
|
Producent
|
Maserati
|
Okres produkcji
|
1933–1935
|
Miejsce produkcji
|
Bolonia
|
Poprzednik
|
Maserati 8C
|
Następca
|
Maserati 6C-34
|
Dane techniczne
|
Segment
|
Samochód wyścigowy
|
Silniki
|
3,0 l R8 191,4 kW (260 KM)
|
Skrzynia biegów
|
manualna, 4-biegowa
|
Długość
|
3850 mm
|
Szerokość
|
1570 mm
|
Wysokość
|
1200 mm
|
Rozstaw osi
|
2560 mm
|
Masa własna
|
780/785 kg
|
Liczba miejsc
|
1
|
|
Maserati 8CM – samochód wyścigowy produkowany przez włoską firmę Maserati w Bolonii w latach 1933–1935. W tymże okresie pojazd brał udział między innymi w wyścigach Grand Prix.
Maserati 8CM było pierwszym samochodem wyścigowym w którym pojawiły się hamulce hydrauliczne. Posiadało dwa sztywne mosty zawieszone na podłóżnych resorach piórowych.
Auto zadebiutowało na Grand Prix Tunisu w 1933 roku. W tym samym roku kierujący pojazdem Tazio Nuvolari wygrał Grand Prix Belgii na torze Spa-Francorchamps z prędkością średnią 142,77 km/h przed dwoma zawodnikami Bugatti i zdobył drugie miejsce w GP Włoch na torze w Monzie, gdzie w zwycięstwie przeszkodził mu defekt opony. Nuvolari prowadził także w Grand Prix Hiszpanii, lecz wyścigu nie zakończył z powodu wypadku. Maserati 8CM zwyciężały także w wyścigach Grand Prix Nicei, Coppa Ciano i innych, dzięki czemu rok 1933 był jednym z najpomyślniejszych dla Maserati.
Bibliografia
- Juraj Porázik: Samochody wyścigowe. Warszawa: Sport i Turystyka, 1987, s. 130. ISBN 83-217-2636-4.