Tramwaj był konstrukcji drewnianej. Wagon miał po 5 rozsuwanych okien. Drewniane dachy pokryte były brezentem. Posiadały silniki produkcji Bergram oraz Škody.
Eksploatacja
Początkowo (przed II wojną światową) eksploatowano je w Krakowie i Łodzi, a po wojnie – od 1953 – również w Bydgoszczy.
Stanisław Sitarek, Dariusz Walczak: Bydgoskie tramwaje w latach 1888–2012. Rybnik: Wydawnictwo Eurosprinter, 2012. ISBN 978-83-931006-9-9. Brak numerów stron w książce