GAC Aion S (2019)GAC Aion LX (2019)GAC Aion Y (2021)GAC Aion S Max (2023)Aion V (2024)
GAC Aion – chiński producent elektrycznych samochodów osobowych, z siedzibą w Kantonie, działający od 2017 roku. Oferuje samochody pod markami Aion i Hyptec, należy do chińskiego koncernu GAC Group.
Historia
GAC New Energy
W 2017 roku chiński koncern motoryzacyjny GAC Group podjął decyzję o utworzeniu nowej filii GAC New Energy, która miała odtąd skoncentrować się na produkcji i oferowaniu na wewnętrznym rynku samochodów elektrycznych konkurujących z innymi nowo powstającymi przedsiębiorstwami motoryzacyjnymi. Decyzja motywowana była potencjałem, jaki dopatrywany jest w chińskim rynku samochodów elektrycznych będącym wówczas największym na świecie pod kątem sprzedawanych rocznie saochodów[2].
Premiera filii i zarazem jej pierwszego pojazdu odbyła się w listopadzie 2018 roku na Guangzhou Auto Show, prezentując średniej wielkościsedana o nazwie GAC Aion S[3]. Produkcja i sprzedaż na wewnętrznym rynku ruszyła w 2019 roku, jako konkurenta obierając także konstrukcje zagraniczne na czele z Teslą Model 3[4]. Drugim pojazdem marki Aion został średniej wielkościSUV o nazwie LX, którego zaprezentowano w kwietniu 2019 roku na Shanghai Auto Show[5], z kolei prezentacja trzeciego pojazdu filii miała miejsce w maju 2020. Tym razem ofertę poszerzył średniej wielkości crossover GAC Aion V[6]. Rozbudowę portfolio modelowego o najtańszego i najmniejszego crossovera poczyniono wiosną 2021 roku, kiedy to podczas międzynarodowych targów w Szanghaju poszerzono je o model GAC Aion Y[7].
GAC Aion
We wrześniu 2022 GAC Group przeprowadziło rebranding swojej filii, przemianowując ją z GAC New Energy na tytułowe GAC Aion New Energy[8]. Firma odeszła przy tym od członu "GAC" w nazwie, nadając Aionowi pełną autonomię i odrębność jako pełnoprawna marka samochodowa. Wdrożono nowy krój logotypów, zachowując znaczek macierzystego GAC tylko na przodzie dotychczasowych modeli. Ponadto, w odpowiedzi na rosnącą konkurencję ze strony droższych i bardziej zaawansowanych konstrukcji rodzimych producentów, GAC Aion jeszcze jedną, pozycjonowaną wyżej markę samochodów elektrycznych Hyper (po 2024 Hyptec). Te zyskały charakterystyczne, trójkątne logo, poczynając od pierwszego modelu - elektrycznego hipersamochodu Hyper SSR[9].
Rok później, we wrześniu 2023 roku, GAC Aion rozpoczął ekspansję zagraniczną. Pierwszym rynkiem poza Chinami, gdzie uruchomiono sprzedaż crossovera GAC Aion Y Plus wraz z budową lokalnej fabryki, została Tajlandia[10]. W styczniu 2024 z kolei uruchomiono dystrybucję w Hongkongu[11], a także kolejnych krajach Azji Południowo-Wschodniej jak Wietnam, Filipiny czy Indonezja[12]. W 2024 roku GAC Aion dla kolejnych nowych konstrukcji marki Aion porzucił całkowicie logotypy GAC, poczynając od drugiej generacji crossovera Aion V wiosną tego roku, a kontynuując to jesienią przy okazji premiery zupełnie nowego produktu w postaci sedana Aion RT[13].
