Alexander Sims opuścił BMW i Andretti Motorsport i przeniósł się do zespołu Mahindra Racing, zastępując Jérôme'a d’Ambrosio[26]. Belg został kierowcą rezerwowym Venturi[33].
Jake Dennis zastąpił Alexandra Simsa w zespole BMW i Andretti Motorsport[23].
Alex Lynn, który zastępował Pascala Werhleina w ostatnich wyścigach sezonu 2019/2020, zajmie drugi kokpit w samochodzie zespołu Mahindra Racing[25].
W trakcie sezonu
Zmiany wśród kierowców
Ze względu na obowiązki w serii DTM, Nico Müller opuścił ePrix Puebli. Z tego samego powodu zdecydował się wycofać z mistrzostw[34]. Podczas wyścigów na tamtejszym torze, a także już do końca sezonu zastąpi go Joel Eriksson[8].
Kalendarz
Prowizoryczny kalendarz na sezon 2020/2021 został opublikowany 19 czerwca 2020 roku[35]. W październiku 2020 dokonano korekty kalendarza[36]. W styczniu 2021 dokonano kolejnych korekt w kalendarzu[37]. W kwietniu 2021 ogłoszono kolejne fazy sezonu[38].
Wyścig o ePrix Monako powróci do kalendarza, jako że runda odbywa się co dwa lata, na przemian z Historycznym Grand Prix.
ePrix Ad-Dirijji został przeniesione z listopada na lutego. Ponadto runda w Arabii Saudyjskiej została pierwszą w historii Formuły E, która odbędzie się przy sztucznym oświetleniu[39].
ePrix Rzymu zostanie przywrócony do kalendarza. Runda była uwzględniona w sezonie 2019/2020, ale została odwołana wskutek pandemii COVID-19. Wyścig w stolicy Włoch będzie podwójną rundą.
Docelowo do kalendarza ma powrócić ePrix Londynu. Runda odbędzie się wokół centrum ExCeL. Eliminacja w Londynie została uwzględniona w sezonie 2019/2020, ale została odwołana wskutek pandemii COVID-19.
ePrix Santiago miał stać się pierwszym wyścigiem sezonu jako podwójna runda, jednak w grudniu 2020, ze względu na nową odmianę koronawirusa i zamknięcie granic dla osób przybywających z Wielkiej Brytanii, runda została przełożona na późniejszy termin[40]. Oficjalnie podwójna runda miała odbyć się w dniach 5-6 czerwca[37], jednak w kwietniu zdecydowano o zaniechaniu wyścigu w sezonie 2020/2021[38].
Wyścigi w Sanyi i Meksyku, zaplanowane odpowiednio na 13 lutego i 13 marca zostały początkowo przełożone[36], a następnie odwołane[38].
Podwójna runda o ePrix Nowego Jorku powróci do kalendarza[38]. Jedna runda w tym mieście planowana była w sezonie 2019/2020, ale została odwołana wskutek pandemii COVID-19.
Pierwotnie w prowizorycznym kalendarzu znalazł się wyścig w Seulu. Runda w stolicy Korei Południowej uwzględniona była w sezonie 2019/2020, ale wyścig został odwołany wskutek pandemii COVID-19. Runda w sezonie 2020/2021 ostatecznie nie została uwzględniona.
Pierwotnie w prowizorycznym kalendarzu znalazł się wyścig w Paryżu. W styczniu 2021, władze Formuły E zaprezentowały korekty w kalendarzu, gdzie zdjęto wyścig w stolicy Francji[37].
Pierwotnie wyścig o ePrix Marrakeszu nie znajdował się w prowizorycznym kalendarzu, później znalazł się w terminarzu zaprezentowanym w styczniu 2021[37]. Ostatecznie zrezygnowano z organizacji wyścigu[38].
Uwagi: Pogrubienie – PP Kursywa – Najszybsze okrążenie * – FanBoost † – Kierowca, który nie ukończył wyścigu, ale przejechał 90% dystansu wyścigu ⁿ – Najszybszy w grupie kwalifikacyjnej
↑Wyścig o ePrix Londynu ma się odbyć na torze zlokalizowanym na terenie Royal Victoria Dock, natomiast część toru ma znajdować się wewnątrz centrum ExCeL[41]
↑Stoffel Vandoorne ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu, ale nie otrzymał dodatkowego punktu, ponieważ wykonał swoje najszybsze okrążenie, używając Fanboost. W tej sytuacji, dodatkowy punkt otrzymał René Rast.
↑Nyck de Vries ustanowił najszybsze okrążenie, jednak zakończył wyścig poza dziesiątką. Dodatkowy punkt otrzymał Stoffel Vandoorne, ze względu na to, że ustanowił najszybszy czas spośród tych, którzy ukończyli wyścig w pierwszej dziesiątce.
↑Alexander Sims ustanowił najszybsze okrążenie, jednak zakończył wyścig poza dziesiątką. Dodatkowy punkt otrzymał Alex Lynn, ze względu na to, że ustanowił najszybszy czas spośród tych, którzy ukończyli wyścig w pierwszej dziesiątce.
↑Stoffel Vandoorne ustanowił najszybsze okrążenie, jednak zakończył wyścig poza dziesiątką. Dodatkowy punkt otrzymał Jean-Éric Vergne, ze względu na to, że ustanowił najszybszy czas spośród tych, którzy ukończyli wyścig w pierwszej dziesiątce.
↑Oliver Rowland ustanowił najszybsze okrążenie, jednak zakończył wyścig poza dziesiątką. Dodatkowy punkt otrzymał René Rast, ze względu na to, że ustanowił najszybszy czas spośród tych, którzy ukończyli wyścig w pierwszej dziesiątce.
↑Norman Nato ustanowił najszybsze okrążenie, jednak zakończył wyścig poza dziesiątką. Dodatkowy punkt otrzymał Sam Bird, ze względu na to, że ustanowił najszybszy czas spośród tych, którzy ukończyli wyścig w pierwszej dziesiątce.
↑Mitch Evans ustanowił najszybsze okrążenie, jednak zakończył wyścig poza dziesiątką. Dodatkowy punkt otrzymał António Félix da Costa, ze względu na to, że ustanowił najszybszy czas spośród tych, którzy ukończyli wyścig w pierwszej dziesiątce.
↑Mitch Evans ustanowił najszybsze okrążenie, jednak zakończył wyścig poza dziesiątką. Dodatkowy punkt otrzymał René Rast, ze względu na to, że ustanowił najszybszy czas spośród tych, którzy ukończyli wyścig w pierwszej dziesiątce.
↑Lucas Di Grassi ustanowił najszybsze okrążenie, jednak zakończył wyścig poza dziesiątką. Dodatkowy punkt otrzymał René Rast, ze względu na to, że ustanowił najszybszy czas spośród tych, którzy ukończyli wyścig w pierwszej dziesiątce.
Przypisy
↑AlexA.KalinauckasAlexA., TomaszT.KalińskiTomaszT., Formuła E ze statusem mistrzostw świata [online], pl.motorsport.com, 3 grudnia 2019 [dostęp 2020-08-24](pol.).