Arthur Pic (ur. 5 października 1991 roku w Montélimar) – francuski kierowca wyścigowy. Brat Charlesa Pica – kierowcy Formuły 1 w latach 2012-2013.
Życiorys
Francuz karierę rozpoczął w roku 2004, od startów w kartingu. W 2007 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Belgijskiej Formule Renault 1.6. Sezon później ścigał się w Formule Renault Academy. Już w pierwszym podejściu sięgnął w niej po tytuł mistrzowski.
W roku 2009 rywalizował w europejskich oraz południowo-zachodnich mistrzostwach Formuły Renault. We francuskiej ekipie SG Formula zmagania zakończył odpowiednio na 10. i 6. miejscu w końcowej klasyfikacji. W kolejnym sezonie przeniósł się do innej francuskiej stajni – Tech 1 Racing. W ciągu szesnastu wyścigów Arthur ośmiokrotnie stanął na podium, z czego czterokrotnie na najwyższym stopniu, Sięgnął również po siedem pole position. W wyniku słabszej końcówki sezonu Pic stracił jednak niemalże pewne wicemistrzostwo na rzecz równego i konsekwentnego Brytyjczyka Luciano Bachety, zajmując ostatecznie 3. pozycję.
W 2011 roku Pic rozpoczął starty w Formule Renault 3.5. W pierwszym sezonie startów Pic jeździł z francuskim zespołem Tech 1 Racing. Z dorobkiem 12 punktów Pic ukończył sezon na 23 pozycji w klasyfikacji generalnej.
W kolejnym sezonie startów Francuz zmienił ekipę na francuski DAMS. Dzięki zwycięstwu w niedzielnym wyścigu na torze Moscow Raceway, trzeciej pozycji w drugim wyścigu na torze Ciudad del Motor de Aragón oraz dobrym występom w pozostałych wyścigach Pic zdobył 102 punkty. Ostatecznie Arthur zajął 8 pozycję w klasyfikacji generalnej.
Na sezon 2013 Pic zmienił zespół na debiutujący w serii AV Formula. W ciągu 17 wyścigów raz, podczas niedzielnego wyścigu na Ciudad del Motor de Aragón, stanął na podium. Z dorobkiem 74 punktów uplasował się na ósmym miejscu w klasyfikacji kierowców.
Seria GP2
Na sezon 2014 Francuz podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą Campos Racing. Wystartował łącznie w 22 wyścigach, spośród których w trzech stawał na podium. W głównym wyścigu w Budapeszcie odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w GP2. Uzbierał łącznie 124 punkty, które zapewniły mu 7. miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
W drugim roku współpracy z zespołem zaliczył regres formy. Pic dziesięciokrotnie sięgał po punkty, dwukrotnie stając na średnim stopniu podium (w pierwszym wyścigu na belgijskim torze Spa-Francorchamps oraz w sprincie na włoskim obiekcie Autodromo Nazionale di Monza. Pozostał przy tym wyraźnie w cieniu zespołowego partnera, Indonezyjczyka Rio Haryanto, który zdobył 138 punktów w porównaniu do zaledwie 60 Francuza. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 11. pozycji w stosunku do czwartej Haryanto.
W 2016 roku przeniósł się do włoskiej ekipy Rapax.
Wyniki
GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Podsumowanie
Bibliografia
Linki zewnętrzne