40 Eskadra Lotnictwa Taktycznego (40 elt) – eskadra Sił Szybkiego Reagowania w latach 2000-2010. Przeznaczona była do zwalczania obiektów powietrznych, naziemnych i nawodnych przeciwnika oraz wykonywania innych zadań ogniowych i rozpoznawczych o charakterze operacyjno-taktycznym. Wyposażenie stanowiły samolotySu-22M4K. Powstała 1 stycznia2000 roku w wyniku rozformowania 40 Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego. W roku 2010 została przeformowana w 21 Bazę Lotnictwa Taktycznego.
40 Eskadra Lotnictwa Taktycznego została powołana na podstawie Rozkazu Dowódcy WLOP Nr 0142 z dnia 23 sierpnia1999 roku wyniku rozformowania 40. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego w miejscowości Świdwin. Funkcjonować zaczęła od 1 stycznia 2000 roku. Kontynuowała tradycje 40 Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego, z którego wywodziła się większość pilotów i personelu technicznego.
Miejscem stacjonowania jednostki było lotnisko Świdwin. Organizacyjnie jednostka podlegała 1 Brygadzie Lotnictwa Taktycznego, przemianowanej później na 1 Skrzydło Lotnictwa Taktycznego.
W sobotę 20 października 2007 roku 40 Eskadra Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie otrzymała sztandar.
Pomysł wykonania sztandaru dla eskadry zrodził się już kilka lat wcześniej, ale dopiero w 2007 roku doszło do jego realizacji. Sztandar ufundowali mieszkańcy Miasta Świdwin.
Uroczystość wręczenia sztandaru zgromadziła wielu gości. Wzięli w niej udział między innymi: minister obrony narodowej Aleksander Szczygło, szef Biura Bezpieczeństwa Narodowego, generał brygady Roman Polko, dowódca sił powietrznych RP generał broni pilot Andrzej Błasik, biskup polowy Wojska Polskiego, generał dywizji Tadeusz Płoski i wielu innych. Po uroczystej mszy w Kościele Garnizonowym rozpoczęła się główna ceremonia na Placu Konstytucji 3 Maja. Rodzicami chrzestnymi sztandaru byli Barbara Targosz, żona byłego dowódcy sił powietrznych generała brygady pilota Stanisława Targosza oraz pułkownik rezerwy Stefan Olesiejuk, lotnik, który jako jeden z pierwszych lądował w Świdwinie w 1953.
Wyposażenie jednostki
Eskadra uzbrojona była w samoloty myśliwsko-bombowe Su-22, a klucz łącznikowy dysponował także TS-11.
"Clean Hunter 2004" ćwiczenia w Niemczech w 33 Bazie Lotniczej w Buchel
"Chopin-2004" od 15-22.10 ćwiczenia we Francji w eskadrze "Normandia-Niemen" razem z Mirage F1
"Kondor 2004"
"Passex"
Rok 2005
"Sentry White Falcon 2005" 02-17.06 ćwiczenia w 31 Bazie Lotniczej na Krzesinach
"NAM 2005" 29.08-16.09 ćwiczenia w Bazie Lotniczej Orland w Norwegii
Bibliografia
Józef Zieliński [red.]: Polskie lotnictwo wojskowe 1945-2010: rozwój, organizacja, katastrofy lotnicze. Warszawa: Bellona SA; Wojskowe Stowarzyszenie Społeczno-Kulturalne "SWAT", 2011, s. 191. ISBN 978-83-1112-14-09.