Westfalenbahn ET5

ET 5
ET 019 op 31 mei 2008 te Münster (Westf.)
ET 019 op 31 mei 2008 te Münster (Westf.)
Aantal 5
Serie ET 15 - ET 19
zie tekst
Fabrikant Stadler Rail, Werk Berlijn-Pankow (D),
ABB Turgi
Bouwjaar 2007
Aantal delen 5 delen
Asindeling Bo' 2' 2' 2' 2' Bo'
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 145 ton
Lengte over buffers 90,3 m
Maximum­snelheid 160 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 0
2e klas: 300
Techniek
Voeding ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen 2000 kW
Aantal motoren 4
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De ET 5 is een vijfdelig elektrisch treinstel. Het acroniem FLIRT staat voor Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van WestfalenBahn.

Zie Stadler FLIRT voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Geschiedenis

Het treinstel werd in 2006 besteld voor het regionaal personenvervoer aan de noord-oostzijde van het Ruhrgebied. Het treinstel werd ontwikkeld en gebouwd door Stadler Rail te Berlin-Pankow (Duitsland). De treinstellen worden gehuurd van leasbedrijf Alpha Trains.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.

Nummers

De treinen zijn door Abellio Rail als volgt genummerd:

  • ET 15 - ET 19 → EBA: 429 001 - 429 005

Treindiensten

De treinen van de Westfalenbahn werden vanaf 9 december 2007 ingezet op de volgende trajecten:

  • RB 61 Wiehengebirgs-Bahn, Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Bünde - Herford - Bielefeld
  • RB 65 Ems-Bahn, Münster (Westf) - Rheine
  • RB 66 Teuto-Bahn, Münster (Westf) - Lengerich (Westf) - Osnabrück
  • RB 72 Ostwestfalen-Bahn, Herford - Lage - Detmold - Altenbeken - Paderborn

Literatuur

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • (en) (de) Officiële website van Stadler Rail
  • (de) WestfalenBahn - Officiële site

Foto's