Westfalenbahn ET3

Dit artikel gaat over de Baureihe 427 van verschillende particuliere ondernemingen. Zie voor van de Deutsche Bahn (DB) ET 27 als Baureihe 427.1.
ET 3
ET 005 op 16 september 2007
ET 005 op 16 september 2007
Aantal 14
Serie ET 001 - ET 014
zie tekst
Fabrikant Stadler Rail, Werk Berlijn-Pankow (D),
ABB Turgi
Bouwjaar 2007
Aantal delen 3
Asindeling Bo' 2' 2' Bo'
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 100 ton
Lengte over buffers 58,3 m
Maximum­snelheid 160 km/h
Aantal zitplaatsen 181
Techniek
Stroom­systeem elektrisch, mechanisch
Voeding ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen 2000 kW
Aantal motoren 4
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De ET 3 is een driedelig elektrisch treinstel van het type Stadler FLIRT voor het regionaal personenvervoer van de Duitse spoorwegonderneming Westfalenbahn.

Geschiedenis

Het treinstel werd in 2006 besteld voor het regionaal personenvervoer aan de noord-oostzijde van het Ruhrgebied. Het treinstel werd ontwikkeld en gebouwd door Stadler Rail te Berlin-Pankow (Duitsland). De treinstellen worden gehuurd van leasebedrijf Alpha Trains.

Nummers

De treinstellen zijn door Westfalenbahn als volgt genummerd:

  • ET 001 - ET 014 → EBA: 427 109 - 427 122

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame en is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.

Treindiensten

De treinen van de Westfalenbahn worden tussen 9 december 2007 en 9 december 2017 ingezet op de volgende trajecten:

  • RB 61 Wiehengebirgs-Bahn, Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Bünde - Herford - Bielefeld
  • RB 65 Ems-Bahn, Münster (Westf) - Rheine
  • RB 66 Teuto-Bahn, Münster (Westf) - Lengerich (Westf) - Osnabrück
  • RB 72 Ostwestfalen-Bahn, Herford - Lage - Detmold - Altenbeken - Paderborn

Literatuur

  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • (en) (de) Officiële website van Stadler Rail
  • (de) Westfalenbahn - Officiële site