Stadsdienst LelystadDe stadsdienst Lelystad is een openbaarvervoernetwerk dat de wijken van Lelystad met elkaar en met station Lelystad Centrum verbindt. Het netwerk bestaat uit dertien buslijnen. De dienst wordt sinds 10 december 2023 uitgevoerd door vervoersmaatschappij EBS onder de noemer RRReis. De stadsdienst hoort bij de concessie IJssel-Vecht. De provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel zijn opdrachtgevers van deze concessie. GeschiedenisSinds 1976 kende Lelystad een stadsdienst[1] geëxploiteerd door de Flevodienst. In 1981 ging Flevodienst op in VAD en de stadsdienst bestond toen uit de lijnen 1-5 die door de wijken reden. Er werd gereden in één grote omloop waardoor bepaalde rechtstreekse verbindingen aanwezig waren tussen de wijken. In andere gevallen was overstappen op busstation Gordiaan sneller waar werd aangesloten op elkaar en op de streeklijnen 107, 143, 146, 154, 157, 158 en 159 die over de dreven reden en ook stadsvervoer verzorgde, waarbij lijn 154 naar Amsterdam en Emmeloord een groot aandeel had.[2] In 1988, na de opening van Station Lelystad, vervielen de streeklijnen in westelijke richting en werd de stadsdienst uitgebreid. In 1994 ging VAD op in Midnet en in 1999 in Connexxion. Van 2004 tot 2009 werd gereden onder de naam Lelybus en van 2009-2011 onder de naam 'Lelystad geeft lucht' Zie Lelybus voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
Stadsvervoer Lelystad (2011-2023)Voor 10 december 2023 heeft de provincie Flevoland de taken gedelegeerd naar de gemeente Lelystad. In 2011 werd de stadsdienst voor de tweede maal (eerste keer was in 2003) openbaar aanbesteed en op 19 april 2011 gegund aan Arriva. Het contract liep van 4 september 2011 tot en met 9 december 2023. Met het ingaan van het nieuwe contract werd ook een compleet nieuwe huisstijl voor het materieel gepresenteerd. Het eerste jaar reden slechts twee bussen met deze huisstijl, maar in september 2012 kwamen er nieuwe bussen die allemaal deze huisstijl voerden . IJssel-Vecht (2023-2035)Met ingang van 10 december 2023 is het stadsvervoer van Lelystad onderdeel geworden van de concessie IJssel-Vecht. Deze wordt gereden door EBS. LijnennetDe bussen rijden sinds de overname door Arriva weer in twee richtingen, zoals tot 2004 ook het geval was. De buslijnen bij elkaar geven naar veel wijken nog een kwartierdienst op maandag t/m zaterdag overdag. Verder worden er nieuwe woonbuurten en bedrijventerreinen met de bus ontsloten.
OV-chipkaartArriva heeft vijf oplaadpunten geplaatst in de stad, maar al snel bleek dat de mobiele telefonieverbinding te slecht was om de OV-chipkaart draadloos op te laden. Dit is het gevolg van een telecomprovider in Lelystad die een zendmast heeft weggehaald. Hierdoor hebben oplaadpunten geen verbinding meer met het netwerk, maar ook winkeliers kampen met problemen met de pinautomaten.[3] 65-plussers konden een reisproduct op hun OV-chipkaart zetten, waarmee ze gratis kunnen reizen met alle stadsbussen in Lelystad.[4] Het gratis reizen voor 65+'ers was tot eind 2014 beschikbaar. MaterieelStadsvervoer Lelystad (2011-2023)In deze concessie werden aanvankelijk vijftien 12 meter stadsbussen ingezet van het type Wright Commander. De bussen waren afkomstig van de stadsdienst in Dordrecht waar deze waren vrijgekomen door de aanschaf van hybride bussen van het type Volvo 7700. Sinds 4 september 2012 rijden er 14 midibussen van het type Irisbus Crossway LE. Deze bussen hebben een lengte 10.8 meters. Sinds maart 2022 werden de Irisbussen geleidelijk vervangen door de uit Friesland afkomstige midibussen van het type VDL Berkhof Ambassador ALE-106. IJssel-Vecht (2023-2035)In deze concessie worden bussen ingezet van de types BYD K7 en BYD K9. Externe linkBronnen, noten en/of referenties
|