DB 2850
Letmathe - Fröndenberg
|
 |
| Totale lengte | 25,1 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Aangelegd door
|
Geopend
Letmathe - Iserlohn: 31 maart 1864
Iserlohn- Hemer: 15 juni 1885
Hemer - Menden: 1 september 1882
Menden - Fröndenberg: 7 augustus 1872 |
Opheffing treindienst
Iserlohn - Menden: 28 mei 1989 |
Gesloten
Iserlohn - Iserlohn Ost: 27 mei 1995
Iserlohn Ost - Hemer: 28 mei 1989
Hemer - Menden: 31 oktober 2010 |
Huidige status
Letmathe - Iserlohn: in gebruik
Iserlohn - Menden: opgebroken
Menden - Fröndenberg: in gebruik |
Geëlektrificeerd
Letmathe - Iserlohn: 1965 |
Aantal sporen
Letmathe - Iserlohn: 1
Menden - Fröndenberg: 2 |
| Baanvaksnelheid | 60 km/u |
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi |
| Treindienst door | Deutsche Bahn |
| Traject
|
|---|
 
|
|
DB 2800 van Hagen Hbf
|
|
0,0
|
Letmathe
|
|
|
DB 2800 naar Haiger
|
|
|
Lenne
|
|
1,9
|
Letmathe Dechenhöhle
|
|
|
DB 2841 van Schwerte (Ruhr)
|
|
5,5
|
Iserlohn
|
|
|
|
 
|
5,9
|
Kissing und Möllmann
|
|
|
Obere Mühle
|
|
6,9
|
Iserlohn Ost
|
|
8,0
|
Buchenwäldchen
|
|
|
11,9
|
Westig
|
|
|
12,9
|
Hemer Amt
|
|
|
DB 2851 van Sundwig opgebroken
|
|
|
13,7
|
Hemer
|
|
|
14,1
|
Bräuckerstraße
|
|
15,0
|
Hemer Jost
|
|
|
15,2
|
Höcklingsen
|
|
|
15,4
|
Niemeyer
|
|
|
16,0
|
Oese
|
|
|
18,9
|
Am Obsthof
|
|
|
DB 2853 van Neuenrade
|
|
|
|
|
|
20,4
|
Menden (Sauerland)
|
|
|
|
 
|
21,6
|
Schmöle
|
 
|
22,0
|
Menden KM Europa-Metall
|
|
22,8
|
RWE Menden
|
|
|
23,3
|
Bösperde
|
|
|
Ruhr
|
|
|
DB 2550 van Kassel Hbf
|
|
|
25,1
|
Fröndenberg
|
|
|
|
|
|
|
DB 2852 naar Unna
|
|
|
DB 2550 naar Aachen Hbf
|
|
De spoorlijn Letmathe - Fröndenberg is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2850 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
De Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft opende de lijn tussen Letmathe en Iserlohn op 31 maart 1864 en tussen Menden en Fröndenberg op 7 augustus 1872. Tussen Hemer en Menden opende de Preußische Staatseisenbahnen de lijn op 1 september 1882 en tussen Iserlohn en Hemer op 15 juni 1885.
Reizigersverkeer tussen Iserlohn en Menden werd opgeheven op 28 mei 1989 waarna het gedeelte tussen Iserlohn Ost en Hemer meteen werd gesloten en opgebroken. Tussen Iserlohn en Iserlohn Ost heeft nog goederenverkeer plaatsgevonden tot 1995, waarna ook dat gedeelte werd gesloten en opgebroken en tussen Hemer en Menden dat werd gesloten op 31 oktober 2010.
Treindiensten
De Deutsche Bahn en Abellio Rail NRW verzorgen het personenvervoer op dit traject met RE en RB treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Lemathe
- DB 2800, spoorlijn tussen Hagen en Haiger
- Iserlohn
- DB 2841, spoorlijn tussen Iserlohn en Schwerte
- Hemer
- DB 2851, spoorlijn tussen Hemer en Sundwig
- Menden
- DB 2853, spoorlijn tussen Menden en Neuenrade
- Fröndenberg
- DB 2550, spoorlijn tussen Aken en Kassel
- DB 2852, spoorlijn tussen Fröndenberg en Unna
Elektrificatie
Het traject tussen Iserlohn-Letmathe - Iserlohn werd in 1965 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Literatuur
Bronnen, noten en/of referenties
