DB 1722
Celle - Braunschweig
|
 |
| Totale lengte | 56,4 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
| Aangelegd door | Deutsche Reichsbahn |
Geopend
Celle - Uetze: 1 september 1920
Uetze - Plockhorst: 3 mei 1921
Plockhorst - Gliesmarode: 1 maart 1923 |
Opheffing treindienst
Celle - Plockhorst: 23 meio 1971
Plockhorst - Braunschweig: 27 mei 1962 |
Gesloten
Celle - Nienhagen: 29 september 1990
Nienhagen - Wathlingen: 31 mei 1985
Wateringen - Uetze: 30 mei 1976
Uetze - Harvesse: 31 december 1991 |
Huidige status
Celle - Braunschweig RAUA: opgebroken
Braunschweig RAUA - BS-Gliesmarode: in gebruik |
| Geëlektrificeerd | nee |
| Aantal sporen | 1 |
| Baanvaksnelheid | 40 km/u |
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi |
| Treindienst door | Deutsche Bahn |
| Traject
|
|---|
 
|
|
DB 1720 van Cuxhaven
|
 
|
|
DB 9170 van Soltau Süd
|
  
|
0,0
|
Celle
|
 
|
|
Celle Gbf
|
 
|
|
DB 1721 naar Wahnebergen opgebroken
|
|
|
DB 1724 naar Gifhorn Stadt opgebroken
|
|
|
|
 
|
|
|
|
|
DB 1710 naar Hannover Hbf
|
 
|
|
DB 1720 naar Lehrte
|
|
7,7
|
Nienhagen (Kr Celle)
|
|
|
11,9
|
Wathlingen
|
|
|
Fuhse
|
|
|
16,9
|
Bröckel (Kr Celle)
|
|
|
|
Fuhse
|
|
|
|
Fuhse
|
|
|
22,5
|
Uetze (Han)
|
|
|
|
Fuhse
|
|
|
|
Fuhse
|
|
|
26,1
|
Eltze (Kr Peine)
|
|
|
27,7
|
Plockhorst
DB 6107
|
|
|
|
|
|
DB 1723 naar Peine opgebroken
|
|
30,3
|
Eickenrode
|
|
|
34,2
|
Wipshausen
|
|
|
36,0
|
Wipshausen Süd
|
|
|
38,7
|
Wense
|
|
|
41,3
|
Harvesse
|
|
|
 
|
|
|
43,6
|
Wendezelle
|
 
|
|
Restabfallumschlaganlage (RAUA)
|
|
|
Mittellandkanal
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oker
|
|
|
DB 1725 van Braunschweig Hafen
|
|
|
Tram lijn 1
|
|
53,3
|
Braunschweig-Rühme
|
 
|
|
Volkswagen
|
|
55,0
|
Braunschweig Nordkurve
|
|
|
|
DB 1903 naar Braunschweig Rbf
|
|
|
DB 1902 van Gifhorn
|
  
|
|
DB 1906, Braunschweig Nord - Braunschweig Ost
|
  
|
|
DB 1953 van Fallersleben opgebroken
|
|
|
|
|
|
Tram lijn 3
|
|
56,4
|
Braunschweig-Gliesmarode
|
|
|
DB 1902 naar Braunschweig Hbf
|
|
De spoorlijn Celle - Braunschweig is een Duitse spoorlijn in Nedersaksen en is als spoorlijn 1722 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
Het traject werd door de Deutsche Reichsbahn in fases geopend:
- Celle - Uetze: 1 september 1920
- Uetze - Plockhorst: 3 mei 1921
- Plockhorst - Gliesmarode: 1 maart 1923
Personenvervoer heeft plaatsgevonden tussen Celle en Plockhorst tot 23 mei 1971 en tussen Plockhorst en Braunschweig tot 27 mei 1962.
In de zomer van 2022 is een haalbaarheidsonderzoek naar reactivering van reizigersvervoer op deze spoorlijn opgestart.
Treindiensten
Tussen Braunschweig RAUA en Braunschweig-Gleismarode is de lijn in gebruik voor goederenvervoer.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Celle
- DB 1710, spoorlijn tussen Hannover en Celle
- DB 1720, spoorlijn tussen Lehrte en Cuxhaven
- DB 1721, spoorlijn tussen Celle en Wahnebergen
- DB 1724, spoorlijn tussen Gifhorn Stadt en Celle
- DB 9170, spoorlijn tussen Celle en Soltau
- DB 9173, spoorlijn tussen Celle en Wittingen
- Plockhorst
- DB 1723, spoorlijn tussen Plockhorst en Peine
- Braunschweig-Rühme
- DB 1725, spoorlijn tussen Braunschweig-Rühme en Braunschweig Hafen
- Braunschweig Nordkurve
- DB 1903, spoorlijn tussen Braunschweig Nordkurve en Braunschweig Rangierbahnhof
- Braunschweig-Gliesmarode
- DB 1902, spoorlijn tussen Braunschweig en Gifhorn
- DB 1953, spoorlijn tussen Braunschweig-Gliesmarode en Fallersleben
Literatuur
Bronnen, noten en/of referenties
