ODEG VT 646

ODEG VT 646
GelenkTriebWagen van de ODEG
GelenkTriebWagen van de ODEG
Aantal 6
Serie 646 040-045
Fabrikant Stadler Rail, Siedlce (Polen)
Bouwjaar 2011
Aantal delen 2 delen
Asindeling 2’ Bo’ 2’
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 54 ton
Lengte over buffers 38,6 m
Maximum­snelheid 160 km/h
Zitplaatsen 2e klas 100
Aantal klapzittingen 23
Aantal staanplaatsen 158
Techniek
Vermogen 2 x 300 kW
Aantal motoren 2 x MAN
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De ODEG VT 646 is een dieselelektrische trein van het type Stadler GTW, in gebruik voor het regionaal personenvervoer bij de Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG).

Geschiedenis

Deze treinen zijn in de 20e eeuw door Stadler Rail ontwikkeld. Na langdurige onderhandelingen werd eind december 2009 een contract getekend voor de levering van voertuigen voor het "Netz Stadtbahn" tussen BeNEX, Arriva Deutschland GmbH, tegenwoordig bekend als Netinera en Stadler Pankow. Deze order wordt begroot op ca. 146 miljoen euro.[1]

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Dit treinstel wordt aangedreven door twee MAN dieselmotoren die iedere een dynamo met een elektromotor aandrijft. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

De treinen worden in Berlin/Brandenburg door Ostdeutsche Eisenbahn op de volgende trajecten:

  • sinds 11 december 2011:
    • RB 33: Berlin-Wannsee - Jüterbog
    • RB 51: Brandenburg (Havel) - Rathenow

Literatuur

  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • (en) (de) Stadler Rail - Officiële site
  • (el) (en) OSE - Officiële site