|
Numedalsbanen
Kongsberg - Rødberg
|  | | Totale lengte | 47 km | | Spoorwijdte | 1435 mm | | Aangelegd door | NSB | | Geopend | 1927 | | Gesloten | 1988 | | Huidige status | deels gesloten, deels beperkt gebruik | | Geëlektrificeerd | nee | | Aantal sporen | 1 |
| Traject
|
|---|
|
192,21
|
Rødberg (1927)
|
370,9 moh.
|
|
|
Uvdalselva (35 m)
|
|
190,29
|
Rødberg vokterbolig (1929)
|
|
|
Hvilsten (16 m)
|
|
|
|
Gvamsås V (83 m)
|
|
|
|
Gvamsås IV (92 m)
|
|
|
|
Gvamsås III (156 m)
|
|
|
|
Gvamsås II (152 m)
|
|
|
|
Gvamsås I (25 m)
|
|
|
186,76
|
Gvammen (1927)
|
|
|
zijspoor naar Nore II waterkrachtcentrale
|
|
|
|
Bondeberg (140 m)
|
|
|
|
Vrennedalen II (45 m)
|
|
|
|
Vrennedalen I (12 m)
|
|
|
|
Sandnes II (92 m)
|
|
|
|
Sandnes I (92 m)
|
|
|
184,01
|
Søndre Sandnes holdeplass (1929)
|
|
|
182,29
|
Midtstigen (1929)
|
|
|
|
Rundberg (146 m)
|
|
|
180,74
|
Svendsrud (1929)
|
|
|
fylkesvei 116
|
|
|
178,18
|
Norefjord (1927)
|
|
|
|
fylkesvei 116
|
|
|
|
Eidsåa (30 m)
|
|
|
175,07
|
Eidsstryken (1927)
|
|
|
|
fylkesvei 116
|
|
|
171,28
|
Kittelsland (1929)
|
|
|
169,51
|
Kravikfjord (1927)
|
|
|
|
Geiteryggen II (246 m)
|
|
|
Geiteryggen I (572 m)
|
|
|
|
fylkesvei
|
109
|
|
|
166,82
|
Fossebrekke (1929)
|
|
|
164,36
|
Kjerre (1927)
|
|
|
162,25
|
Tveitkåsa (1935)
|
|
160,18
|
Veggli (1927)
|
|
|
|
fylkesvei
|
40
|
|
|
|
Veggli elv (30 m)
|
|
|
158,40
|
Risteigen (1930)
|
|
|
|
Vamre (1976)
|
|
|
155,72
|
Laugi (1927)
|
|
|
Bruhaug bru over Numedalslågen (65 m)
|
|
|
|
fylkesvei
|
107
|
|
|
154,63
|
Bjorsåte (1972)
|
|
|
153,34
|
Bråten (1960)
|
|
|
151,87
|
Rollag kirke (1958)
|
|
|
fylkesvei
|
107
|
|
|
150,80
|
Tråen (1927)
|
|
|
|
|
|
|
|
147,17
|
Rollag (1927)
|
|
|
fylkesvei
|
106
|
|
144,70
|
Kjome (1930)
|
|
|
Selsteigen (44 m)
|
|
|
|
Selsteigen (1958)
|
|
|
|
Gygrestigen (57 m)
|
|
|
|
Ulvik (78 m)
|
|
|
141,00
|
Djupdal (1927)
|
|
|
|
Helle (228 m)
|
|
|
137,70
|
Fossan (1929)
|
|
|
135,71
|
Bakkerud (1927)
|
|
|
|
Fylkesvei 101
|
|
|
|
Bjørnsrud (1930)
|
|
|
fylkesvei
|
40
|
|
|
129,49
|
Flesberg (1927)
|
|
|
|
Fylkesvei
|
98
|
|
|
zijspoor naar Numedal bruk
|
|
|
127,95
|
Eie (1930)
|
|
|
125,22
|
Vangestad (1927)
|
|
|
|
Rud (1929)
|
|
|
122,60
|
Fløtterud (1930)
|
|
|
Fylkesvei
|
98
|
|
|
Lyngdalselva (27 m)
|
|
|
119,87
|
Lampeland (1927)
|
|
|
118,08
|
Toresplassen (1962)
|
|
|
|
Furuly (1976)
|
|
|
115,63
|
Svene (1927)
|
|
|
|
fylkesvei
|
40
|
|
|
113,00
|
Ramsrud (1930)
|
|
|
Svene pukkspor
|
|
|
110,96
|
Herbru (1928)
|
|
|
109,18
|
Gleda (1927)
|
|
|
105,26
|
Pikerfoss (1927)
|
|
|
|
Fylkesvei
|
88
|
|
|
102,19
|
Spiten (1929)
|
|
|
|
Fylkesvei
|
88
|
  
|
|
Sørlandsbanen van Nordagutu
|
|
99,37
|
Kongsberg (1917)
|
161,9 moh.
|
|
|
Sørlandsbanen naar Hokksund
|
|
Numedalsbanen is een voormalige spoorlijn in Noorwegen. De lijn tussen Rødberg en Kongsberg werd geopend in 1927. Het personenvervoer werd gestaakt per 1 januari 1989. Het tracé tussen Rødberg en Rollag is formeel opgeheven. Tussen Rollag en Kongsberg rijdt af en toe nog een goederentrein. De naam van de lijn is afgeleid van het Numedal.
|
