NIO (automerk)

NIO inc.
Logo
NIO
Beurs NYSE: NIO
Oprichting November 2014
Oprichter(s) William Li
Sleutelfiguren William Li (voorzitter)
Land Vlag van China China
Hoofdkantoor Shanghai
Werknemers 32.820 (31 dec. 2023)
Producten elektrische auto
Industrie Autoindustrie
Omzet/jaar RMB 55,5 miljard (2023)[1]
(ca. US$ 7,8 miljard)
Winst/jaar RMB −21,7 miljard (2023)[1]
(ca. US$ −3,1 miljard)
Website Officiële website
Portaal  Portaalicoon   Economie

NIO is een Chinese autofabrikant uit Shanghai die elektrische auto's fabriceert voor een afzetmarkt in China, Duitsland, Nederland, Noorwegen en Zweden. Het bedrijf is ook actief in de Formule E.

Geschiedenis

Het bedrijf werd in november 2014 opgericht, toen onder de bedrijfsnaam Nextev Inc. De naam werd in juli 2017 gewijzigd in NIO Inc. De Chinese naam is Weilai (蔚来, of Engels: Blue Sky Coming) hetgeen de duurzame ambitie van het bedrijf weergeeft.

Sinds 2014 neemt het bedrijf deel met het NIO Formula E Team aan de Formule E.

Tot december 2023 was de productie van de voertuigen uitbesteed aan Jianghuai Auto (JAC). In december 2023 nam NIO de twee fabrieken, F1 en F2 allebei in Hefei, over.[2] Hiervoor betaalde NIO ruim drie miljard yuan.

Activiteiten

Modellen

In 2016 begon het merk met zijn allereerste auto, de EP9, een sportauto die niet voor de verkoop bestemd was. Twee jaar later introduceerde het merk de eerste SUV en een jaar daarna de tweede. De productiemodellen uit de eerste jaren – de ES6, ES7 en EC6 – zijn alle SUV's, maar eind 2022 bracht NIO de eerste sedans uit: de ET5, die op 31 maart 2023 op de Nederlandse markt kwam[3] en later de ET7.

  • EP9
    EP9
  • ES6
    ES6
  • ES8
    ES8
  • EC6
    EC6
  • ET5
    ET5
  • ET7
    ET7

Power Swap Stations

Het Chinese automerk verkreeg faam toen het zijn zogeheten Power Swap Stations (batterijwisselstations) operationeel maakte. Dit zijn kleine garages waar binnen enkele minuten een accu van een NIO-auto verwisseld kan worden voor een volgeladen accu. In 2022 opende NIO het eerste batterijwisselstation in Europa. Eind 2022 opende NIO de eerste batterijwisselstations van Nederland, eind 2023 gevolgd door de negende.[4] In juli 2024 volgde in Oslo de vijftigste locatie in Europa. In dat jaar waren er in totaal bijna 2500 locaties in Europa en zijn in China, Denemarken, Duitsland, Nederland, Noorwegen en Zweden samen meer dan 48 miljoen batterijwissels uitgevoerd.[5]

Resultaten

NIO is een nieuw bedrijf, heeft fors moeten investeren in de modellen en heeft hoge kosten. Dit heeft ertoe geleid dat de onderneming in de beginjaren forse verliezen heeft geleden.

Jaar[6] Omzet Bedrijfs-
resultaat 		Resultaat gewone
aandeelhouders NIO
(×US$ miljoen)
2019 1124 −1591 −1640
2020 2492 −706 −860
2021 5671 −706 −1659
2022 7143 −2268 −2111
2023 7834 −3191 −2978

Verkoopcijfers

De verkoopcijfers van NIO in aantallen voertuigen.