Iljoesjin Il-14

Iljoesjin Il-14
Iljoesjin Il-14
Fabrikant Iljoesjin
Lengte 22,31 m
Spanwijdte 31,70 m
Hoogte (vanaf de grond) 7,80 m
Stoelen voor passagiers 36
Leeggewicht 12.600 kg
Vleugeloppervlak 100 m²
Max. startgewicht 17.500 kg
Motoren 2× Sjvetsov ASj-82T-7
Max. stuwkracht per motor 1.900 pk
Kruissnelheid 320 km/h
Max. reikwijdte 1.750 km
Eerste vlucht 1950
Status niet meer in commercieel gebruik, nog wel bij vliegclubs
Aantal gebouwd 1276
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Iljoesjin[1] Il-14 (Russisch: Ильюшин Ил-14) (NAVO-codenaam: Crate) was een Russisch militair en civiel transport en passagiersvliegtuig. De Il-14 vloog voor het eerst in 1950 en werd behalve in de Sovjet-Unie ook gebouwd in de DDR, in Tsjecho-Slowakije bij Avia als Avia Av-14 (ook wel bekend als Avia 14) en in China als Y-6.

Ontwikkeling

De Iljoesjin was bedoeld als vervanging van de Lisunov Li-2 (een in licentie gebouwde variant van de Douglas DC-3) en was ontwikkeld op basis van de Iljoesjin Il-12. De Il-14 wordt aangedreven door twee Sjvetsov ASj-82T-7-radiaalmotoren. Het toestel was een groot succes in de uitgestrekte Sovjet-Unie doordat het kon landen en opstijgen op onverharde landingsbanen en vliegvelden van slechte kwaliteit.

Tegenwoordig zijn er nog maar een handjevol vliegende exemplaren, deze worden in Rusland gebruikt als vrachtvliegtuig in Siberië of als parachutistentoestel door vliegclubs.

Gebruikers (historisch)

Civiel

Militair

Iljoesjin Il-14
Mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Ilyushin Il-14 op Wikimedia Commons.