Hollandklasse (onderzeebootjager)

Vlag
Vlag
Hollandklasse
Vlag
Vlag
Hollandklasse
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing 2215 ton (standaard)
2765 (geladen)
Afmetingen 111,30 x 11,32 m
3,88 m diepgang
Bemanning 247
Techniek en uitrusting
Machinevermogen 2 turbines
2 schoeven
45.000 pk
Snelheid 32
Bewapening 4 kanonnen 120 mm
1 kanon 40 mm
2 raket-dieptebomwerpers
2 dieptebomrekken
Portaal  Portaalicoon   Marine

De onderzeebootjagers van de Hollandklasse (Type 47A) zijn begin jaren vijftig van de 20e eeuw in dienst genomen bij de Nederlandse marine. In de jaren zeventig zijn zijn de schepen van de Hollandklasse vervangen door de fregatten van de Kortenaerklasse.

Schepen

Schip Pennantnummer Bouwer Kiellegging Tewaterlating In dienst Uit dienst
Hr.Ms. Holland D808 RDM, Rotterdam 21 april 1950 11 april 1953 31 december 1954 1978 (verkocht aan Peru)
Hr.Ms. Zeeland D809 KM de Schelde, Vlissingen 21 januari 1951 27 juni 1953 1 maart 1955 1979
Hr.Ms. Noord Brabant D810 KM de Schelde, Vlissingen 1 maart 1951 28 november 1953 1 juni 1955 1974
Hr.Ms. Gelderland D811 Wilton-Fijenoord, Schiedam 10 maart 1951 19 september 1953 17 augustus 1955 1973

Ontwerp en bouw

Het ontwerp lijkt veel op dat van de Frieslandklasse, maar de schepen zijn iets kleiner en hebben een lichtere anti-luchtdoelbewapening.

Aandrijving

De jagers van de Hollandklasse waren voorzien van twee ketels en twee stoomturbines verdeeld over twee ketelruimen en twee machinekamers. De schepen konden aangedreven worden door het gebruik van 1 of 2 ketels. Meestal werd, om economische gronden, op één ketel gevaren. Wanneer de schepen met één ketel voeren kon een snelheid van meer dan 24 knopen worden gehaald, met twee ketels lag de topsnelheid op ongeveer 32 knopen.

Lot van de schepen

De Gelderland werd in 1974 uit dienst genomen en zijn geschuttorens zijn opnieuw gebruikt in de fregatten van de Trompklasse. De Gelderland heeft daarna nog jarenlang aan de kade van het marine-etablishement in Amsterdam gelegen ten behoeve van de technische opleidingen.

De Noord-Brabant werd op 9 januari 1974 voor Vlissingen aangevaren in de midscheeps en was te zwaar beschadigd om gerepareerd te worden. Ten gevolge van dit ongeval kwamen twee mensen om het leven.

De Holland werd in 1978 overgedragen aan Peru en hernoemd in Garcia y Garcia. Het is de enige jager van de Hollandklasse die aan een ander land is verkocht.

Zie ook