宝鶏駅

宝鶏駅
宝鶏駅駅舎
宝鸡 ほうけい Baoji
所在地	陝西省宝鶏市渭浜区経二路
所属事業者	中国鉄路総公司
管轄鉄路局	西安鉄路局
等級	一等駅
所属路線	隴海線、宝中線、宝成線
キロ程	1246.3 km（連雲駅起点）
駅構造	地上駅
ホーム	単式ホーム2面、島式ホーム2面
開業年月日	1936年

宝鶏駅
宝鶏駅一番ホーム
各種表記
繁体字：	寶雞站
簡体字：	宝鸡站
拼音：	Băojī Zhàn
発音：	バオジー ヂャン
英文：	Baoji Railway Station

宝鶏駅（ほうけいえき、中文表記: 宝鸡火车站、英文表記: Baoji Railway Station）は中華人民共和国陝西省宝鶏市渭浜区経二路中段北20号[1]にある中国鉄路総公司（CR）西安鉄路局が管轄する駅である。中国で44個の主要な駅の一つである[2]。

駅構造

単式ホーム2面、島式ホーム2面を持つ地上駅である。12本の線路を有し、4本目のホームの後部に客車用の車両基地がある。待合室は二つある。

所属路線

• 中国鉄路総公司
  • 隴海線：連雲駅起点より1246.3km[1]、蘭州駅終点まで503km
  • 宝中線：本駅が起点、中衛駅終点まで511km
  • 宝成線：本駅が起点、成都駅終点まで669km

利用状況

本駅は隴海線、宝中線、宝成線の旅客、貨物を扱う一等駅で、2010年3月現在、各種別を含め毎日140本余りの旅客列車が発着する[3]。乗換客が多く、2007年4月18日の第六次大提速（スピード向上ダイヤ改正）以後は西安～宝鶏間に動車組が運行され、更に西安方面へ向かう旅客が増加した。

歴史

• 1936年12月 - 隴海線が宝鶏まで開通した[4]。
• 1950年 - 隴海線の天水への延長工事に伴い拡張工事を行った[5]。
• 1954年3月1日 - 宝鶏駅と隴海線の西安～宝鶏間が正式運営を開始した[5]。それに伴い駅を拡張した[6]。
• 1957年 - 貨物扱い施設を増強した[6]。
• 1958年 - 宝成線開通後に二等駅となった[6]。
• 1961年 - 宝成線の電化に伴い拡張した[6]。
• 1973年 - 貨物用の操車場が宝鶏東駅となり、以後本駅は旅客を主体に扱う様になった[6]。
• 1983年8月 - 拡張改造工事を開始した[5]。
• 1985年11月29日 - 拡張改造工事が終了した。駅舎を北側から南側に移転した[5]。
• 1986年 - 新駅舎を使用開始した[1]。
• 1987年 - 一等駅となった[6]。

隣の駅

中国鉄路総公司

隴海線

虢鎮駅 - 臥龍寺駅 - 宝鶏東駅 - 宝鶏駅 - 福臨堡駅

宝中線

宝鶏駅 - 宝鶏東駅 - 臥龍寺駅 - 千河駅

宝成線

宝鶏駅 - 任家湾駅

脚注

1. ^ 西安鉄路局宝鶏火車站（宝鶏新聞網） Archived 2014年4月27日, at the Wayback Machine.
2. 宝鶏火車站（中国鉄路客運服務網）
3. 宝鶏火車站時刻表
4. 中国鉄路百年（2）
5. ^ 新建火車快客站会給宝鶏帶来什麼？ Archived 2010年3月29日, at the Wayback Machine.
6. ^ 宝鶏車站（陝西省志）

外部リンク

座標: 北緯34度22分27秒 東経107度8分53秒