大泊 （おおとまり/おほとまり[ 17] 日本海軍 の砕氷艦 。日本で建造された最初の砕氷艦でもある。艦名は亜庭湾 北部の大泊港にちなむ[ 18]
日本海軍には、北洋警備の重要性に対する認識はあったものの、高い砕氷能力を持った艦の建造には至らなかった。しかし、1920年（大正9年）に尼港事件 が発生した際、氷海での行動力を持った艦を保有していなかったため、救援に失敗したことが教訓となり、大正9年度計画の能登呂型給油艦 のうち1隻を砕氷艦に変更[ 19] [ 17]
ロシアの砕氷船「ドブルニア・ニキチッチ」 艤装はロシアの砕氷船「ドブルニア・ニキチッチ」を調査した結果を基にしていた[ 20] [ 21] プープデッキ を増設して居住区とし、さらに艦首に衝角 状の突起を設けて艦首の強度を高める[ 22]
約1mの厚さの氷盤を割るときは、艦首を氷盤の上に乗り上げてから、艦首部の海水タンクにポンプで海水を満たし、艦自身とタンク内の海水の重量で氷を上から押し曲げて割っていた[ 23] [ 24]
竣工後、舞鶴鎮守府 、次いで横須賀鎮守府 に籍を置いたが、春季から夏季にかけて函館 、大湊 [ 25] 海人社 は本艦を「間宮 に匹敵する功労艦」と評価している[ 26] [ 27]
太平洋戦争 前に大湊警備府 附属[ 25] 宗谷海峡 や亜庭湾で行動[ 25] ソ連 船の臨検などを行った。1945年7月20日、補修整備のため横須賀に入港[ 25]
1938年3月、日本海軍は本艦の老朽化、砕氷能力の低さ、そして砕氷艦が一隻しかないことを問題視し、新砕氷艦の建造と合わせ2隻の耐氷型貨物船を購入し砕氷艦に改造する計画が検討された。しかし、結局海軍は「地領丸」を特務艦「宗谷 」に改装したのみで、その宗谷も戦局の逼迫に伴い南洋に回されてしまい、本艦に代わる砕氷艦は終戦まで出現しなかった[ 28]
1945年12月1日、横須賀地方復員局 所管の特別輸送艦 に指定された[ 29] 日本鋼管 鶴見造船所の岸壁に係留され、1946年5月7日には特別輸送艦の指定を解かれた[ 30] 長浦港 に曳航され係留。砕氷能力があるため海上保安庁 の北洋用巡視船 として使用する計画もあったが、修理費がかさむために見送られ、1949年10月から1950年3月にかけて解体された[ 31] 旧海軍海防艦 つがる が第一管区海上保安本部に配属、本格的な砕氷性能を有する巡視船「宗谷 」（上記の特務艦宗谷と同一の船）が南極観測任務を解かれ第一管区に配備されるのは1963年4月のことである。
艤装員長 國生行孝 大尉：1921年10月1日[ 32] [ 33] 特務艦長/艦長 （心得）國生行孝 大尉：1921年11月7日[ 33] [ 34]
吉武純蔵 中佐：1921年11月15日[ 34] [ 35] 太田質平 中佐：1922年11月10日[ 35] [ 36] 佐藤英夫 中佐：1923年10月15日[ 36] [ 37] 毛内効 中佐：1924年10月25日[ 37] [ 38] （兼）平山栄 大佐：1925年7月1日[ 38] [ 39] 北上 艦長）
石川眞吾 中佐：1925年8月1日[ 39] [ 40] 大野功 中佐：1926年11月1日[ 40] [ 41] 山縣少介 中佐：1927年12月1日[ 41] [ 42] （兼）小山泰治 中佐：1928年3月25日[ 42] [ 43]
曾我清市郎 中佐：1928年5月1日[ 43] [ 44] 山田定男 中佐/大佐：1929年5月1日[ 44] [ 45] 鬼俊民 中佐：1930年12月1日[ 45] [ 46] 草川淳 中佐：1931年11月2日[ 46] [ 47] 居谷吉春 中佐：1932年11月15日[ 47] [ 48] 塚原胤一 中佐/大佐：1933年11月15日[ 48] [ 49] 宮里秀徳 中佐/大佐：1934年11月15日[ 49] [ 50] 森田一男 中佐：1935年11月15日[ 50] [ 51] 江口松郎 中佐/大佐：1936年11月2日[ 51] [ 52] 門前鼎 大佐：1938年12月15日[ 52] [ 53] 村山清六 大佐：1939年11月15日[ 53] [ 54] 今村幸彦 大佐：1940年11月1日[ 54] [ 55] 岡恒夫 大佐：1942年6月15日[ 55] [ 56] 千葉次雄 大佐：1943年12月5日[ 56] [ 57] 千知波長次 大佐：1944年2月26日[ 57] [ 58] [ 注釈 5] 戸村清 第二復員官：1946年1月8日[ 59] [ 60]
^ #日本補助艦艇物語pp .388-389では60.05mになっている。^ #終戦時の日本海軍艦艇p .101では、深さ20 ft 0 in (6.10 m)となっているが、吃水に比べて明らかに値が小さい。^ #日本補助艦艇物語pp .388-389では6.04mになっている。^ #戦史叢書31海軍軍戦備1 付表第四その二「昭和十三年三月調艦艇要目等一覧表 その二 潜水艦、水雷艇、特務艦、特務艇、新造艦船」では14ノットとされている。ただし、この年の特務艦の速力は他艦を含めて全て小数点以下は記載されていない。^ 充員召集を解除されたことによる自動解職。
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![竣工直後、神戸港での「大泊」[1]](%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:IJN_ice_breaker_ODOMARI_in_1921.jpg)
