大井川鉄道スロフ1形客車 |
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スロフ2 プラザロコにて |
基本情報 |
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製造所 |
帝國車輛工業 |
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主要諸元 |
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編成 |
1 |
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軌間 |
1,067 mm |
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車両定員 |
16 |
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車両重量 |
6.5 t |
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全長 |
7,300 mm |
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車体長 |
6,700 mm |
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全幅 |
1,830 mm |
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全高 |
2,600 mm |
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制動装置 |
自動空気ブレーキ |
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大井川鉄道スロフ1形客車(おおいがわてつどうスロフ1がたきゃくしゃ)は、かつて大井川鉄道(現・大井川鐵道)が所有していた井川線用の客車。
概要
中部電力専用鉄道時代に製造された車両である。1953年(昭和28年)に帝國車輛工業で2両が製造され、1954年(昭和29年)年4月に竣工した。来客用として製造され、作業員輸送用のスハフ1形と区別するため、車両称号は一等車扱いで「スロフ」となった。
車体は小窓が7つ並び、乗降用扉は側面向かって右端に折戸が配置されている。両側面とも同じ割付になっているため、点対称の扉配置となる。車内は8人がけのロングシートが通路を挟んで両側にあり、定員は立席なしで16名となっている。全長7,300 mm・全高2,600 mm・車体幅1,830 mm・自重6.5 tという、国鉄の2軸貨車並み[1]の小型車ながら、ボギー車となっている。
定員が少ないため、次第に予備車として使用されるようになり、1990年(平成2年)10月30日付で廃車。廃車後は2両とも新金谷駅前の「プラザロコ」で静態保存されており、車内への立ち入りも可能である。
注記
- ^ 参考までに、2軸貨車の国鉄ワム80000形貨車は全長9,650 mm・全高3,703 mm・車体幅2,882 mm・自重11.3 t。
参考文献
外部リンク
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大井川本線 |
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電気機関車 | |
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ディーゼル機関車 | |
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電車 | |
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気動車 | |
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客車 |
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貨車 |
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