レディクリスタル

レディクリスタル
基本情報
船種 レストラン船
船籍 日本の旗 日本
所有者 クリスタルヨットクラブ/クルーズクラブ東京（1990-）
日本郵船（1990-）
運用者 クリスタルヨットクラブ/クルーズクラブ東京（1990-）
建造所 前畑造船鉄工佐世保工場[1]
母港 東京
航行区域 限定沿海[1]
船級 JG[1]
信号符字 JG4912
IMO番号 8839354
MMSI番号 431000431
経歴
起工 1989年9月21日[2]
進水 1989年12月16日[2]
竣工 1990年3月15日[2]
就航 1990年5月8日
現況 就航中
要目
総トン数 346トン[3]
載貨重量 54トン[2]
全長 46.6 m[3]
垂線間長 39.6 m[2]
全幅 8.8 m[3]
型深さ 3.3 m[3]
喫水 2.1 m[3]
機関方式 ディーゼル
主機関 メルセデスベンツMTU12V 183TA61[2] 単動4サイクルディーゼル機関2基
最大出力 936馬力[1][2]
定格出力 710馬力[2]
最大速力 12.7 ノット[2]
航海速力 12.0 ノット[3]
航続距離 600海里[2]
旅客定員 196名[3]
乗組員 14名[2]
テンプレートを表示

レディクリスタル（LADY CRYSTAL）は、クルーズクラブ東京が運航するレストラン船。東京都品川区のシーフォートスクエアを発着する東京湾クルーズ航路に就航している。

概要

日本郵船の客船事業の一環として1990年に「クリスタルヨットクラブ」が設立され、東京湾クルーズ「クリスタル・ベイ・クルーズ」用の本船を建造するとともに天王洲アイルに同船の専用桟橋とラウンジやフランス料理レストランを備えたクラブハウスを設置[3]。日本郵船社内では客船事業の検討時に船体のサイズ毎に愛称を「松竹梅」に分けており、本船は「小梅」としていた[4]。

船体は日本郵船系の客船「クリスタル・ハーモニー」「飛鳥」を手掛けたイタリアのヴィットリオ・ガローニがデザインし[5]、水面からの高さを京浜運河の道路橋通過が可能な8.4m以内に抑え航路条件を踏まえ350トン級とし、上部には日本郵船のファンネルマークを変形させた赤い二本線を引いた翼型の構造物があしらわれ道路橋通過時にはレーダーマストと共に遠隔操作で倒すことが可能となっている[6]。

2011年10月1日には発着地であるクラブハウスを当初の対岸に位置するシーフォートスクエア内に移転[7]。

日本郵船が2015年にクリスタル・クルーズを売却後、2016年4月1日に「クリスタルヨットクラブ」から「ザ・クルーズクラブ東京」にリニューアルされ[8][9]、当初船尾に施されていたクリスタル・クルーズのロゴマークの位置に本船の船型と船出を象徴する旗を模したザ・クルーズクラブ東京のロゴマークが新たに描かれた。

2024年9月30日に後継船の建造契約を前畑造船と締結、2027年引退予定[10]。

船内

主に床はモスグリーンのカーペット、壁は淡いピンクベージュの塩ビシート、天井は三角や短冊状のミラーやクロスを組み合わせた形とした[6]。

フライングデッキ[11]
  • 展望デッキ
  • 煙突風フィン
プロムナードデッキ（2階）[11]
  • 展望ダイニング「レジーナ」
  • 船尾デッキ
メインデッキ（1階）[11]
  • エントランスホール - 3層吹き抜けでマホガニー材の手すりとトラバーチン床による螺旋階段を設置[6]。
  • メインダイニング「パトリシアス」
  • 特別個室「クリスタルキャビン」
ロウアーデッキ[11]
  • 厨房
  • 化粧室
  • ブロンズ像「クリスマスイブ」（富永直樹作、飛鳥IIビスタラウンジ設置作品の縮小版）

航路

  • Aコース：お台場コース（アフタヌーン・ナイトクルーズ 45～60分）
  • Bコース：東京ゲートブリッジコース（ランチ・ディナークルーズ 100～120分）
  • Cコース：羽田空港方面コース（ロングランチ・サンセットロングディナークルーズ 130～150分）

脚注

  1. ^ a b c d 建造実績 - 前畑造船
  2. ^ a b c d e f g h i j k 新造船写真集 クルージング/レストラン船 レディ クリスタル 株式会社クリスタルヨットクラブ - 船の科学1990年6月号
  3. ^ a b c d e f g h (株)クリスタル・ヨット・クラブ「<特集>グルメ船 レストランシップ11船 プライベート感覚あふれる新しいおもてなしの場 LADY CRISTAL」『らん：纜』第10号、日本船舶海洋工学会、1991年1月、23-24頁、doi:10.14856/ran.10.0_23、2020年4月15日閲覧。 
  4. ^ 小林幹弘「日本初の新造客船誕生に寄せて」『関西造船協会創立九十周年記念誌 航跡 船匠（たくみ）たちから時代への伝言』、関西造船協会、2002年、198-208頁。 
  5. ^ SHIPS - Garroni Design
  6. ^ a b c 豪華モーターヨット"レディ クリスタル"の概要 - 船の科学1990年6月号
  7. ^ 天王洲アイル「クリスタル ヨット クラブ」が対岸から移転－駅と直結 - 品川経済新聞（2011年10月26日）
  8. ^ 「クリスタル ヨット クラブ」が「ザ・クルーズクラブ東京」としてリニューアルオープン －東京オリンピックを見据えてさらに魅力的なサービスを提供－ - 日本郵船（2016年3月15日）
  9. ^ クリスタルヨットクラブ、「ザ・クルーズクラブ東京」に - WEB CRUISE（2016年3月16日）
  10. ^ ESG経営を象徴する新レストランシップ、27年就航へ - 日本郵船 2024年9月30日
  11. ^ a b c d レストラン船レディクリスタル - プニップクルーズ/中村辰美「船体解剖図NEO」（イカロス出版　2023年）

外部リンク

スタブアイコン

この項目は、船に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 交通/プロジェクト 船）。