ラウジッツリンク |
所在地 | ドイツ・ブランデンブルク州・クレットヴィッツ |
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標準時 | UTC+1(UTC+2 DST) |
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座標 | 北緯51度32分0秒 東経13度55分10秒 / 北緯51.53333度 東経13.91944度 / 51.53333; 13.91944座標: 北緯51度32分0秒 東経13度55分10秒 / 北緯51.53333度 東経13.91944度 / 51.53333; 13.91944 |
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収容人数 | 120,000 |
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所有者 | デクラ |
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運営者 | ユーロスピードウェイ・フェルワルトゥングス GmbH |
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着工 | 1998年6月17日 |
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オープン | 2000年8月20日 |
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旧名 | ユーロスピードウェイ・ラウジッツ (2000–2010) |
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主なイベント | DTM, CART, ユーロF3, WSBK, A1GP, ワールドシリーズ・バイ・ニッサン |
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オーバルコース(2000-)
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コース長 | 3.256 km (2.023 mi) |
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コーナー数 | 3 |
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レコードタイム | 0:34.747 (トニー・カナーン, モー・ナン・レーシング, 2001, CART) |
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グランプリコース(2000-)
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コース長 | 4.345 km (2.700 mi) |
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コーナー数 | 14 |
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レコードタイム | 1:32:215 (ヘイキ・コバライネン, ポンス・レーシング, 2004, ワールドシリーズ・バイ・ニッサン) |
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モーターサイクルコース(2000-) |
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コース長 | 4.297 km (2.670 mi) |
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コーナー数 | 14 |
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レコードタイム | 1:36.634 (チャズ・デイヴィス, ドゥカティ・コルセ, 2017, WSBK) |
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スプリントコース (2004–) |
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コース長 | 3.478 km (2.161 mi) |
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コーナー数 | 12 |
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レコードタイム | 1:15.109 (マルクス・ポマー, モトパーク, 2014, ドイツF3) |
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ラウジッツリンク(Lausitzring)は、ドイツのブランデンブルク州南部にあるサーキット。2000年から2010年までは、ユーロスピードウェイ・ラウジッツの名称だった。
概要
ヨーロッパでは珍しいオーバルトラックを備え、一周はおよそ3.2km(2マイル)ある。アメリカのポコノ・レースウェイのようなトライ・オーバルで、内側にはロードコースが併設されている。コースレイアウトによってはおよそ4.5kmまで延長が可能である。メインのコースに加えて、西側にも急バンクのU字型の2つのコーナーを結ぶ2本の長いストレートを備えたテストコースが併設され、これも繋げると約12kmにもなる。ただし、一般的なレースイベントには使用されず、特別なテストを行う時のみ使われる。従って、「ラウジッツリンク」を話題とする際はテストコースを除外し、スピードウェイ本体を指し示すことが常である。最大収容人数は12万人であり、2万5千人の席を確保するメインスタンドからはコースを一望できる。
2017年7月、同サーキットの施設が自動車用精密機器サプライヤーである、デクラ(英語版)に買収されることとなり、一般営業が同年内をもって終了することが発表された[1]。既にサーキット内にデクラのテストセンターが開設されており、同年11月1日付で経営を受け継ぎ、ロードカー開発のテストコースとして改装される事が決定している[2]。ただしその後も一般向けイベントとして、ドイツツーリングカー選手権(DTM)の開催が年1回行われており、その時だけは一般の観客も入場することができる。
レイアウト
当初はオーバルレースの開催も可能なコースとして、メインストレートをオーバルコースとロードコースで兼ねるレイアウトで設計された。DTMをはじめロードコースでのイベントの際は、オーバルのターン1の手前に設けられた左のターン1に入り、ピットレーンと合流した後にターン2からターン5までコーナーが続くレイアウトとなっており、ターン5からふたたびオーバルに合流。オーバルのターン2の手前でふたたびインフィールドに入るレイアウトとなっている。
2021年のDTMでは、オーバルのターン1を使用し、ロードコースのターン6までの間を高速レイアウトとすることになった。FIAの認可が下りたことで正式に開催された[3]。
コースレイアウト図
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サーキット全体図
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スプリントコース
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モーターサイクルコース
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グランドスタンド
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テストコースの空撮
過去に起こった重大事故
現在開催されている主なレース
過去に開催されたことのあるレース
レッドブル・エアレース
- 2010年には、飛行機のレッドブル・エアレースが開催された。メインスタンドからコースを一望できるロケーションが評価されたことによる。コース内にはパイロンが設置され、パドックには臨時の滑走路が設置された。2016年、2017年にも開催された。
脚注
- ^ “DTM and former Champ Car venue Lausitzring to close to public”. autosport.com (17 July 2017). 2021年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月17日閲覧。
- ^ “ユーロスピードウェイ・ラウジッツが2017年シーズンをもって一般営業終了へ”. AUTOSPORTweb. 2017年7月21日閲覧。
- ^ “DTM、第2戦ラウジッツリンクでオーバルのターン1を使用。FIAの認可が下りる”. autosport web. 2021年7月21日閲覧。
- ^ “アルボレートの事故原因はパンク | webCG”. webCG (2001年5月7日). 2014年5月29日閲覧。
関連項目
外部リンク