ミッドランド・M16

ミッドランド・M16

カテゴリー	F1
コンストラクター	MF1レーシング
デザイナー	ジェームス・キー
先代	ジョーダン・EJ15
後継	スパイカー・F8-VII
主要諸元
エンジン	トヨタ RVX-06 V8 (90°) NA
トランスミッション	ミッドランド製 7速
重量	601 kg (1,325 lb) （ドライバーを含む）
燃料	エッソ
タイヤ	ブリヂストン
主要成績
チーム	MF1レーシング
ドライバー	18. ティアゴ・モンテイロ 19. クリスチャン・アルバース
初戦	2006年バーレーングランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 18 0 0 0

ミッドランド・M16はMF1レーシングが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラカーである。

開発

M16は完全に新しいマシンではあるが、ジョーダン・EJ15の開発から得られた情報がM16の製造に生かされていると言え、メカニカル面、空力面、など、様々な面に大きな進歩を見る事が出来る。

スペック

シャーシ

• シャーシ名 M16
• 全長 4,610 mm
• 全幅 1,800 mm
• 全高 1,000 mm
• 前トレッド 1,480 mm
• 後トレッド 1,418 mm
• ホイール BBS
• タイヤ ブリヂストン
• マシン重量 601 kg

エンジン

• エンジン名 トヨタRVX-06
• 気筒数・角度　V型8気筒・90度
• 排気量　2,398cc

記録

シーズン序盤から低迷が続き、ドイツGPでリヤウイングの強度が使いすぎにより低下、フレキシブルウイングとみなされて失格となった。

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	ポイント	ランキング
			BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA
2006	18	モンテイロ	17	13	Ret	16	12	16	15	16	14	Ret	Ret	DSQ	9	Ret	Ret	Ret	16	15	0	10位
	19	アルバース	Ret	12	11	Ret	13	Ret	12	15	Ret	Ret	15	DSQ	10	Ret	17	15	Ret	14

(イタリアGPよりスパイカーMF1レーシングとして、走行)

• ドライバーズランキング
  • ティアゴ・モンテイロ 0ポイント 21位
  • クリスチャン・アルバース 0ポイント 22位