グリップスホルム (客船・初代)

基本情報
経歴
起工	1924年
竣工	1925年
その後	1966年解体
要目
総トン数	17,993 トン
全長	174.3 m
幅	22.7 m
主機関	バーマイスター・ウント・ウェイン（B&W　en)ディーゼルエンジン6気筒可逆4サイクル複動ディーゼル・エンジン2軸
出力	13,500馬力（最大出力6,750馬力2基）
最大速力	17.0ノット
航海速力	16.0ノット
旅客定員	一等 127名 二等 482名 三等 948名

1924

グリップスホルム（M.S.Gripsholm）は、スウェーデンのスウェディッシュ・アメリカ・ラインenが建造し運航していた定期航路用客船。 尚、他にグリップスホルムの名を持つ客船は1957年に竣工した同船社の2代目や、他船社が1996年 - 1997年に運航していた同名船が存在する[1]が、本項ではスウェディッシュ・アメリカ・ライン運航の初代について解説する。

概要

1925年にイギリスのアームストロング・ホイットワース社で竣工。

戦後の1949年 - 1950年には船首部延長、煙突を新しいものに交換、客室近代化等の改装を実施。1954年に西ドイツ（当時）の北ドイツ・ロイド汽船（Norddeutscher Lloyd：略称　NDL　en）に売却され、翌1955年に「ベルリン（Berlin）」と改名し北大西洋航路に就航していたが、1966年にイタリアに売却解体された。

脚注

1. en

参考と引用文献

• 海人社『世界の艦船』1991年6月号 No.437
• 海人社『世界の艦船』2007年2月号 No.670 「客船史つれずれ草」（2）竹野弘之 p.109「コンテ・ヴェルデ」Conte Verde
• 出版協同社 『客船・昔と今』1974年 野間恒著

978-4425712915　「第10章　ディーゼル船の台頭」グリップスホルムp.176-180

• NTT出版『豪華客船の文化史』 1993年4月 野間恒著 ISBN 4-87188-210-1

外部リンク

• The Great Ocean Liners: Gripsholm (I)/Berlin
• A Tribute to the Swedish American Line: Gripsholm 1925-1954