クラクフ市電NGT8形電車

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クラクフ市電NGT8形電車
NGT8（2013年撮影）
基本情報
製造所	ボンバルディア・トランスポーテーション
製造年	2012年 - 2013年
製造数	24両
運用開始	2012年
投入先	クラクフ市電（ポーランド語版）
主要諸元
編成	3車体連接車、片運転台
軌間	1,435 mm
電気方式	直流600 V （架空電車線方式）
設計最高速度	80 km/h
車両定員	225人（着席77人）
車両重量	42.0 t
全長	32,830 mm
全幅	2,400 mm
全高	3,600 mm
床面高さ	600 mm（高床部分） 360 mm（低床部分） 290 mm（乗降扉付近） （低床率68 %）
車輪径	600 mm
固定軸距	1,800 mm
主電動機	三相誘導電動機
主電動機出力	105 kw
出力	420 kw
制御方式	VVVFインバータ制御（IGBT素子）
備考	主要数値は[1][2][3][4]に基づく。

NGT8は、ポーランド・クラクフの路面電車であるクラクフ市電（ポーランド語版）で使用されている車両。バリアフリーに適した超低床電車（部分超低床電車）として、2012年から営業運転に用いられている。形式名の「NGT8」は、ドイツ語で「低床式連接式動力車（Niederflurgelenktriebwagen）・車軸数8」という意味である[1][2][3][4][5]。

概要

2009年、クラクフ市電を運営するクラクフ市交通会社（ポーランド語版）は、市電の近代化プロジェクトの一環として新型電車の入札を実施し、ボンバルディア・トランスポーテーション（現：アルストム）が獲得した後2011年に契約を交わした。これを基に同社が製造したのがNGT8である[1][2][6]。

クラクフ市電には2000年以降、NGT8と同じく「フレキシティ・クラシック」ブランドの車種であるNGT6の導入が行われている。NGT8はこのNGT6と同様に片運転台の3車体連接車だが、収容力の向上を目的に全長がNGT6の26 mから32.4 mに拡大しており[注釈 1]、特に中間車体の全長が伸びている。また、前面デザインも変更され、衝突時の安全対策のためクラッシャブルゾーンが設けられている。前後車体の運転台側のボギー台車にはシュコダ製の主電動機（三相誘導電動機）が搭載されている。制御装置を初めとした主要な電気機器は屋根上に搭載されている[1][5]。

車内については、主電動機が設置されたボギー台車の上部は床上高さ600 mmとなっている一方、それ以外は360 mm、乗降扉付近は290 mmに抑えられており、この低床部分は車内全体の68 %となっている。また、前方車体の低床部分には車椅子が設置可能なフリースペースが1箇所存在する。また、車内は冷暖房が完備されている他、車内照明は天井に配備されたLED照明が用いられている[1]。

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  車内
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  座席
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  運転台

2012年10月から営業運転を開始し、2013年までに契約分の全車両の導入が完了した。2023年現在はポドグジェ車庫（ポーランド語版）（Stacja Obsługi Tramwajów Podgórze）に24両が在籍し、主に13号線・14号線で使用されている[3][2][7]。

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  NGT8（2014年撮影）
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  NGT8（2014年撮影）
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  イノトランスに展示されたNGT8（2012年撮影）

脚注

注釈

1. 製造当時、全長32.4 mのNGT8はポーランドで最長の路面電車車両であった。

出典

1. ^ “Wagon NGT 8”. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie. 2023年5月7日閲覧。
2. ^ Dminik Lebda (2013年5月8日). “Kraków: Jeżdżą już wszystkie 24 tramwaje Bombardiera”. Transport Publiczny. 2023年5月7日閲覧。
3. ^ “Tramwaje”. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie. 2023年5月7日閲覧。
4. ^ “FLEXITY Classic – Krakow, Poland”. Bombardier. 2015年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月7日閲覧。
5. ^ Marek Graff (2015/7-8). “Nowy tabor tramwajowy w Polsce” (PDF). TTS Technika Transportu Szynowego (Instytut Naukowo-Wydawniczy „SPATIUM” sp. z o.o): 54. https://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-b6a4adc0-b1a1-43b7-8650-28c3efcbc459/c/Graff_Nowy.pdf 2023年5月7日閲覧。. 
6. “Najdłuższe wagony tramwajowe w Polsce”. Dziennnik Polski (2010年7月23日). 2023年5月7日閲覧。
7. “Contact”. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie (2010年6月8日). 2023年5月7日閲覧。