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ウェストランド ライサンダー
ウェストランド ライサンダー ウェストランド ライサンダー (Westland Lysander) は第二次世界大戦期に、イギリスのウエストランド社が開発した航空機である。「リジー」の愛称で知られ、ドイツの占領地域に秘密連絡員を送り込んだことで有名である[1]。 ライサンダーとは、古代ギリシアのペロポネソス戦争の英雄でスパルタの軍人であるリュサンドロスの英語表記である。 概要 イギリス陸軍の地上での作戦を支援する直協機（直接協同機、または直接協同偵察機）として開発された機体で、1936年6月に試作1号機が初飛行し、試作2号機は同年12月に初飛行した[1]。ライサンダーはウェストランド・エアクラフト社の技術担当重役であったW・E・W・ペッターが設計したものである[1]。 ライサンダーは高翼単葉機で、固定脚付き、金属骨組み、羽布張りの機体で、890hpブリストル・マーキュリー星型エンジンを装着している[1]。試作機には2枚羽根の木製プロペラが付いていたが、量産型では、可変ピッチ付き3枚羽根金属プロペラになった[1]。 1938年夏から運用が開始され、第2次世界大戦の開始とともにフランスに送られ軽爆撃機として用いられたが、低速であり、ドイツ軍の前に大きな被害を出し、配備された174機の内、130機が失われた。しかし、戦術偵察や着弾観測の任務や救援物資投下などで、ダンケルク撤退まで働き続けた。運動性を生かして、空中戦でHe111を撃墜した機もある[注釈 1]。 イギリス軍の本土への撤退後は、高度15mまでの離陸距離250m、着陸速度90km/hというSTOL（短距離離着陸性能）を活かして連絡機としての運用が主体となり、イギリスの特殊任務部隊で、フランスなど他国のレジスタンスへの物資補給、スパイの潜入などに用いられた。 1941年には、秘密連絡員輸送のための専用型であるMK.IIIが開発された。この型はエンジンが換装されたほか、胴体下に増槽を装備できたため航続時間が大幅に向上していた。同年8月から特殊任務部隊での運用がはじまり、そのSTOL性をいかして特殊任務飛行に活躍した。1944年までに400回の任務を遂行し、800名の連絡員を送りこんだと言われている[注釈 2]。 ライサンダーは各型合わせ1,786機が生産された。 構成本機は高翼固定脚の単葉機で、主翼前縁の全幅にわたって可動スラットを装備している。胴体は金属骨組みに羽布張りであった。コクピットは全面ガラス張りのキャノピー仕様で、高翼が上方を遮る他は、全周に渡って視界は良好であった。武装は機銃4挺の他、スパッツ（車輪カバー）外側に張り出すように装備された翼形の架台に、9Kg爆弾を4発ずつ搭載することもできた（この架台は装備していない機体もあった）。発動機は単発でプロペラは三翅タイプを用いる。 スペック ライサンダーMk.IIIA
バリエーション
 主翼前縁のスラットを示す （Steven F. Udvar-Hazy Center収蔵）
注釈出典参考文献
登場作品
外部リンク
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