Nug-Kleinautowerke Niebaum, van Horn & Co.

Nug-Kleinautowerke Niebaum, van Horn & Co.
(Nug-Kraftfahrzeugwerke Niebaum, van Horn & Co.)
StatoGermania (bandiera) Germania
Fondazione1921
Chiusura1925
Sede principaleHerford
SettoreAutomobilistico
Prodottiautomobili
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La Nug-Kleinautowerke Niebaum, van Horn & Co.[1][2] - e secondo altre fonti Nug-Kraftfahrzeugwerke Niebaum, van Horn & Co.[3][4][5][6][7] - fu un costruttore tedesco di automobili.

Storia

La società ebbe sede a Herford.[3][4][5][6][7][8][9] Una fonte cita che in tale luogo vi fu solo la fabbrica, presente in una Gasgeneratorenfabrik, e la sede in Hannover.[2] La produzione di automobili fu tra il 1921 e il 1925.[2][3][4][5][6][7][8][9][10]

Autoveicoli

L'azienda fabbricò utilitarie. Per la propulsione fu usato un motore da quattro cilindri distribuzione IOE. Il motore aveva 960 cm³ cilindrata e 18 HP (13 kW) di potenza, montato anteriormente e con cambio a tre marce e trasmissione posteriore. Data la scarsa larghezza della carreggiata rinunciarono al differenziale. Il veicolo aveva due posti.[3] Secondo alcune fonti vi era anche una versione Limousine.[4][5] La velocità massima di 80 km/h.[5]

Un veicolo del 1921 prese parte alla Berliner AVUS.[3]

Lo storico delle automobili Erwin Tragatsch nel 1971 nella edizione di marzo della Automobil- und Motorrad-Chronik, esiste un esemplare del veicolo in Vestfalia.[11]

Note

  1. ^ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. 100 Jahre Geschichte, 2500 Marken aus 65 Ländern.
  2. ^ a b c Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 102.
  3. ^ a b c d e (DE) Harald H. Linz e Halwart Schrader, Die Internationale Automobil-Enzyklopädie, Monaco di Baviera, United Soft Media Verlag, 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  4. ^ a b c d George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  5. ^ a b c d e George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3.
  6. ^ a b c Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry.
  7. ^ a b c George Nick Georgano: Autos.
  8. ^ a b Werner Oswald: Deutsche Autos 1920-1945. 10.
  9. ^ a b G. R. Doyle, G. N. Georgano: The World’s Automobiles 1862–1962.
  10. ^ David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles.
  11. ^ Erwin Tragatsch: Es dürfte Sie interessieren, daß.

Bibliografia

  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1920-1945. 10. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, S. 453.
  • (DE) Harald H. Linz e Halwart Schrader, Die Internationale Automobil-Enzyklopädie, Monaco di Baviera, United Soft Media Verlag, 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. 100 Jahre Geschichte, 2500 Marken aus 65 Ländern. BLV Verlags GmbH, München 1985, S. 50.
  • Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 102.
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1128. (englisch)
  • George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2, S. 457. (englisch)
  • David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, London 2004, ISBN 0-86288-258-3, S. 410. (englisch)
  • Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 212. (englisch)
  • G. R. Doyle, G. N. Georgano: The World's Automobiles 1862–1962. A record of 100 years of car building. Temple Press Books, London 1963, S. 125. (englisch)
  • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 464. (französisch)

Collegamenti esterni

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