La LaFayette è un'autovettura prodotta dalla Nash Motors dal 1934 al 1940. Il modello, nel corso della commercializzazione, ebbe nomi differenti. Dal 1934 al 1936 fu denominata semplicemente LaFayette, nel 1937 venne commercializzata come Nash LaFayette 400 e dal 1938 al 1940 come Nash LaFayette. Il nome della vettura richiamava la casa automobilisticaLaFayette Motors Corporation, che fu acquistata dalla Nash nel 1924.
Nel 1935 la potenza del motore crebbe a 80 CV. Nel 1936 venne invece aggiornata la linea. La potenza aumentò nuovamente raggiungendo gli 83 CV. Nell'occasione, i freni diventarono idraulici.
1937: la Nash LaFayette 400
Con gli aggiornamenti del 1936, la LaFayette e la 400 si assomigliavano troppo esteticamente. Così fu deciso di "unificare" i due modelli con il lancio di una nuova vettura a cui fu dato il nome di LaFayette 400. Il nuovo modello aveva installato un motore a sei cilindri in linea da 3.848 cm³ e 90 CV avente un alesaggio di 85,7 mm e una corsa da 111,1 mm. Il passo fu aumentato a 2.972 mm.
1938 - 1940: Nash LaFayette
Nel 1938 il modello fu rinominato Nash LaFayette. Il motore restò immutato tranne che per la potenza, che raggiunse i 95 CV. La linea fu aggiornata.
Nel 1939 la linea fu modificata nuovamente. Nell'occasione, la potenza del motore crebbe a 99 CV. Nel 1940 la vettura fu oggetto di un nuovo facelift. La LaFayette uscì di produzione nel 1941 venendo sostituita dalla 600.
Bibliografia
(EN) Beverly R. Kimes, Henry A. Clark, The Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Kraus Publications, 1985, ISBN0-87341-045-9.