La LMX Sirex (venduta anche come Sirex LMS) è stata un'auto sportiva due porte e 2 posti prodotta in Italia.
Fu l'unico modello prodotto dalla LMX Automobile S.R.L. (dove LMX è l'acronimo di Linea Moderna Executive)
una azienda fondata da Michel Liprandi e Giovanni Mandelli[2].
Il contesto
La carrozzeria della LMX Sirex fu disegnata da Franco Scaglione e l'auto venne presentata nel 1968 al Salone dell'automobile di Torino.
Tuttavia non avendo, Liprandi e Mandelli, il denaro necessario per l'affitto di uno stand ufficiale,
l'auto fu esposta nella "exhibition hall" del salone[3].
L'auto era equipaggiata con il motore V6 di 2.3 litri di cilindrata della Ford Taunus, anche se i clienti potevano scegliere un propulsore diverso nel caso lo desiderassero.
LMX produsse appena circa 20 esemplari con carrozzeria chiusa e 2 in versione spider tra il 1968 e il 1972, tutti assemblati a Torino dalla Eurostyle. Dopo il fallimento delle due aziende, nel 1973 i restanti 20 autotelai, vennero allestiti dalla SAMAS con interni di diversa fattura e turbocompressore May-Bosch, per essere venduti sul mercato elvetico[3]. Il totale degli esemplari fu di 37 vetture coupé, 5 spider e meno di 10 non completati.
Il più grande collezionista di LMX Sirex al mondo, il signor Renato Montalbano, nel 2023 ha scritto un libro edito dall'Asi, "LMX Sirex Sportiva d'Autore"
