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Giorgio Solaroli di Briona
Giorgio Solaroli Marchese di Briona (Torino, 17 luglio 1918 – 14 dicembre 1996) è stato un militare e aviatore italiano, pluridecorato Asso della Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale, dove conseguì 11 vittorie aeree individuali e 1 in compartecipazione.[1] Biografia.jpg)  Nacque a Torino il 17 luglio 1918[2] da una nobile famiglia piemontese, figlio di Carlo e Elena Ceriana Mayneri. Appassionatosi al mondo dell'aviazione entrò nella Regia Aeronautica, frequentando il Corso Sparviero presso la Regia Accademia Aeronautica di Caserta.[2] Il 1º ottobre del 1939 entrò in servizio permanente effettivo (s.p.e.) conseguendo il brevetto di pilota militare nel luglio del 1940. Dopo essere uscito dall'Accademia frequentò la Scuola Addestramento Caccia di Castiglione del Lago,[2] venendo successivamente inviato a prestare servizio presso la 95ª Squadriglia,[3] 18º Gruppo[N 1] del 3º Stormo Caccia Terrestre.[2] In seno a questa unità, incorporata nel 56º Stormo Caccia Terrestre[4] in forza al Corpo Aereo Italiano[3] (CAI) di stanza in Belgio,[4] operò contro l'Inghilterra.[2] Al ritorno in Italia fu assegnato al 156º Gruppo C.T.,[5] passando quindi al 22º Gruppo C.T. basato in Sicilia, dotato di caccia Fiat C.R.42 Falco, con cui operò contro l'isola di Malta. Il 6 febbraio 1941 fu promosso al grado di tenente pilota. All'inizio dell'estate del 1941 il suo reparto iniziò ad operare con i caccia Reggiane Re.2000bis[2] presso la Sezione Sperimentale[5] del 23º Gruppo Autonomo C.T. basato a Comiso,[6] in Sicilia. Nel mese di luglio l'unità divenne la 377ª Squadriglia Autonoma[6] C.T.,[2] posta sotto il comando del capitano Pietro Calistri, basata sull'aeroporto di Trapani-Milo. Poco tempo dopo egli assunse il comando della Squadriglia, iniziando ad operare di notte[7] contro l'isola di Malta a partire dal 15 novembre.[7] Negli ultimi giorni del mese di dicembre ritornò alla 74ª Squadriglia, 23º Gruppo, che si trasferì sull'aeroporto di Torino-Mirafiori per essere riequipaggiata con i Fiat G.50 Saetta.[4] L'unità operò con i G.50 per breve tempo, in quanto nella seconda metà del mese di maggio del 1942 iniziò a ricevere i nuovi Aermacchi C.202 Folgore.[7] Il 15 dello stesso mese venne formalmente ricostituito il 3º Stormo Caccia Terrestre,[4] formato dal 18º e dal 23º Gruppo C.T,[4] al comando del colonnello Tito Falconi.[8] L'8 luglio lo Stormo partì per l'Africa Settentrionale Italiana,[4] e il 23º Gruppo venne stanziato dapprima a Castelbenito, poi a Derna[4] e successivamente a Abu Haggag,[7] un campo d'aviazione situato a 90 km da El Alamein. Il 4 settembre conseguì le sue prime vittorie aeree abbattendo[7] due caccia Curtiss P-40[7] nella stessa missione, ma anche il suo aereo venne pesantemente danneggiato ed egli dovette atterrare in emergenza ferito ad una gamba. Una volta preso terra si accorse, grazie all'intervento di tre bersaglieri, di essere finito in mezzo ad un campo minato, dal quale fu fortunosamente tratto in salvo. Dopo la battaglia di El Alamein[9] il suo reparto seguì la ritirata delle forze italo-tedesche, attestandosi successivamente a Medenine[10] in Tunisia.[9] L'8 gennaio 1943 abbatté un caccia Supermarine Spitfire, e conseguì la sua ultima vittoria, la settima, in terra d'Africa il 23 marzo. Alla fine dello stesso mese[10] il reparto rientrò in Italia attestandosi sull'aeroporto di Milano-Bresso[5] per essere riequipaggiato,[N 2] e successivamente fu schierato sull'aeroporto di Cerveteri,[5] a difesa[10] della Capitale.[9] Tra il 19 luglio e il 3 settembre egli conseguì ulteriori quattro vittorie, abbattendo altrettanti caccia Lockheed P-38 Lightning[9] dell'USAAF. Dopo l'armistizio dell'8 settembre 1943, il 19 dello stesso mese si sposò con la signorina Laura Floriani Salviati.[N 3] In quel periodo risultava insignito di due Medaglie d'argento e una di bronzo al valor militare, una promozione per merito di guerra a capitano[11] e della Croce di Ferro di II Classe tedesca. Dopo la fine della guerra iniziò a lavorare presso l'azienda agricola di famiglia, volando nel tempo libero. Fu per molto tempo Presidente dell'Aero Club di Torino.[9] Si spense nel 1996.[9] Pubblicazioni
OnorificenzeOnorificenze italiane «Giovane ed ardito pilota da caccia, partecipava ad un importante ciclo operativo distinguendosi in numerose azioni per abilità ed audacia. In aspri combattimenti contro forze avversarie da caccia e bombardamento conseguiva personalmente ed in collaborazione delle brillanti vittorie. Durante un attacco ad una formazione da bombardamento nemica fortemente scortata dalla caccia, dopo aver abbattuto due aerei, mentre attaccava un bombardiere, veniva colpito ed incendiato. Disimpegnandosi riusciva, benché ferito al capo ed al piede, a rientrare con l'apparecchio nelle nostre linee. Cielo del Mediterraneo e dell'A. S., luglio 1941-XIX-novembre 1942-XXI.[9]»
 «Abilissimo e valoroso pilota da caccia, già precedentemente distintosi, riconfermava le brillanti doti di combattente in due audaci azioni notturne contro l'Isola di Malta. Partito in piena notte per azioni contro gli aeroporti nemici, durante il ritorno degli aerei alla base, si lanciava a bassa quota per spezzonare le munitissime basi di Mikabba e Hal Far, portando a termine la rischiosa missione nonostante la scarsa visibilità e la violenta reazione dei proiettori dell'Isola. Cielo di Malta, 15-19 novembre 1941-XIX.[9]»
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Onorificenze straniereNoteAnnotazioni
Fonti
Bibliografia
Voci correlate |
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