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Ferrovia Parigi-Lilla
La ferrovia Parigi–Lilla è un'importante linea ferroviaria della Francia che collega Parigi alle città del nord del paese e a Lilla. È lunga 251 km e, con le sue diramazioni, permette di raggiungere il Belgio e la Gran Bretagna. È elettrificata a corrente alternata monofase a 25 kV, 50 Hz[1]. StoriaUn progetto governativo di collegamento tra Francia e Belgio e con l'Inghilterra prese forma già nel 1833[2]. Alla fine del 1842 Lilla e Valenciennes furono connesse via ferrovia al Belgio e nell'estate del 1844 venne approvata una legge che promuoveva la costruzione della linea da Parigi a Lilla e delle sue diramazioni e ne affidava la concessione alla Compagnie du Chémin de fer du Nord i cui soci erano Hottinger, Laffitte, Blount e James Mayer de Rothschild il presidente. La nuova linea e la stazione parigina Nord vennero inaugurate il 20 giugno del 1846.[2] Il percorso originale della linea passava per la valle dell'Oise, Saint-Ouen-l'Aumône e Persan. Il tracciato era piuttosto difficile con saliscendi frequenti tra Saint-Denis e Creil per cui venne presto sostituito da una variante di 19 km passante per Chantilly inaugurata il 10 maggio 1859[3]. La linea, una delle più importanti della rete francese ha vista decrescere la sua importanza in seguito all'apertura della linea ad alta velocità LGV Nord nel 1993 perdendo parte del suo traffico passeggeri a lunga distanza rimanendo comunque un'importante direttrice di traffico merci e regionale. Percorso La linea inizia alla stazione Nord di Parigi puntando verso nord per 6 km fino a Saint-Denis e poi a nord-est con ascesa costante del 5 per mille. Nei pressi di Marly-la-Ville riprende la direzione nord e poi quella nord-ovest discendendo verso il fiume Oise. A Creil attraversa il fiume. Da tale stazione si dirama la linea per San Quintino e Bruxelles. La linea lascia la valle dell'Oise continuando verso nord e il fiume Somme a Longueau dove si dirama la Longueau–Boulogne per Amiens e Boulogne-sur-Mer verso ovest e quella per Laon ad est. La linea prosegue verso Lilla in direzione nord-est seguendo la valle del Somme fino a Corbie, e poi quella dell'Ancre fino a Miraumont dove riprende la direzione nord fino ad Arras. Da Arras segue il percorso del fiume Scarpe verso est e Douai dove cambia direzione puntando a nord-ovest. Passata Ostricourt dirige ancora a nord giungendo a Lilla dopo aver percorso 251 km ed entra nella stazione terminale di Lilla Fiandre. Stazioni principali
La ferrovia Parigi–Lilla svolge servizi passeggeri delle seguenti categorie:
Note
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