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Ferrovia Baunatal-Bebra
La ferrovia Baunatal-Bebra (in tedesco: Bahnstrecke Bebra-Baunatal), già nota come Ferrovia del Nord Federico Guglielmo (in tedesco: Friedrich-Wilhelms-Nordbahn), è una linea dello stato federale dell'Assia, in Germania, attivata nel 1849, che connette Baunatal con Bebra e Gerstungen sul confine della Turingia ed anche Bad Karlshafen e Warburg al confine della Vestfalia. Fu una delle prime ferrovie dell'Assia-Kassel e dell'intera Germania.  StoriaLa ferrovia venne costruita dalla Società Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft e intitolata a Federico Guglielmo, Elettore di Assia. Faceva parte del progetto ferroviario est-ovest per unire la Vestfalia e Halle. A Kassel era prevista la connessione con la ferrovia di Carl che correva a nord, la quale a sua volta si collegava in Hümme con la linea per Warburg e la Vestfalia. A Gerstungen essa connetteva la linea della Turingia. A Warburg infine si collegava alla Hamm–Warburg della Società Reale delle ferrovie della Vestfalia. L'accordo tra gli stati di Sassonia-Weimar-Eisenach, Sassonia-Coburgo-Gotha, Prussia e Assia-Kassel venne negoziato a partire dal 1840 e un primo accordo venne raggiunto nel 1841. Nel 1844 la Compagnia della ferrovia del nord Federico Guglielmo ottenne le concessioni relative. La linea venne battezzata Kurfürst-Friedrich-Wilhelms-Nordbahn nel 1853 dopo l'annessione dell'Assia-Kassel alla Prussia in seguito alla Guerra Austro-Prussiana; nel 1866 venne ribattezzata Hessische Nordbahn. Date di costruzione
Il 1º luglio 1845 l'inizio dei lavori della linea venne celebrato in pompa magna. Il 29 dicembre 1849 venne interamente aperta al traffico. Si connette alle linee esistenti a Gunterhausen e a Kassel. Tra Guntershausen e Bebra venne seguita la valle della Fulda.  Oggi è utilizzata da varie linee InterCity. Percorso
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