I primi due della classifica ottengono la possibilità di testare una vettura della World Series by Renault.
Formato del campionato
Ogni weekend di gara consiste in una prima gara di durata mezz'ora, seguita da una gara sprint da 20 minuti, a girlia semi invertita, infine una terza gara da 40 minuti.
Modifiche al regolamento
Con l'introduzione di una terza gara il sistema di punteggio è stato modificato. La prima e la terza gara assegnano punti secondo lo schema del 2009: 20 al primo, 15 al secondo, 12 al terzo, 10 al quarto, 8 al quinto, 6 al sesto, 4 al settimo, 3 all'ottavo, 2 al nono e 1 al decimo classificato, più un punto bonus per l'autore del giro veloce. In gara due invece lo schema è 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1, con due punti bonus all'autore del gpv.
Dalla gara di Rockingham viene introdotto un pit stop obbligatorio in gara 2, nel corso di una determinata finestra di tempo
^(EN) Andy Wilkinson, Hitech switches to Volkswagen power, in motorstv.com, Motors TV, 13 novembre 2009. URL consultato il 15 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale il 14 luglio 2011).
^(EN) Glenn (ed.) Freeman, Pit & Paddock: Hitech switches to VW, in Autosport, vol. 198, n. 6, 5 novembre 2009, p. 27.
^(EN) Glenn (ed.) Freeman, Pit & Paddock: BMW ace Buller steps up to F3, in Autosport, vol. 198, n. 10, 3 dicembre 2009, p. 23.
^abcd(EN) Glenn (ed.) Freeman, Pit & Paddock: Nasr lands Double R British F3 seat, in Autosport, vol. 199, n. 2, 14 gennaio 2010, p. 25.
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