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Elettrotreno Newag Impuls
I Newag Impuls sono degli elettrotreni prodotti dall'omonima azienda polacca. CaratteristicheLa famiglia di treni Impuls è costituita da unità multiple elettriche a pianale ribassato dotate di un sistema di monitoraggio interno completo, aria condizionata, sistema di informazione dei passeggeri e, se richiesto, possono disporre di distributori automatici di biglietti. Il loro interno è adatto alle esigenze dei passeggeri a mobilità ridotta. Presenta pavimenti inclinati, gradini ripiegati, ampie navate e uno spazio designato per disabili e biciclette. Nel veicolo vengono utilizzati i carrelli a motore e i carrelli Jacobs (montati ogni due casse). I carrelli hanno un moderno sistema di ingranaggi e sistemi di sospensione a molla a due stadi che attenuano efficacemente le vibrazioni, migliorando così il comfort durante il viaggio. A seconda del numero di casse gli Impuls dividono in "37WE" (due casse), "36WE" (tre), "31WE" (quattro), "45WE" (cinque), "35WE" (sei). UtilizzatoriFerrovie del Sud Est_Trako_2017.JPG)  L'Impuls 36WE è impiegato, con la classificazione ANSFISA di ETR 322, anche dalle Ferrovie del Sud Est, nella cui storia risulta il primo elettrotreno. Dispone di 4 porte per i viaggiatori, più 2 per il personale su entrambi gli estremi del treno, con delle pedane per l'ingresso dei disabili che si azionano automaticamente all'apertura delle porte e all'interno sono presenti 177 posti a sedere. A metà 2019 entrano in servizio i primi 5 treni e tra la fine del 2020 e l'inizio del 2021 entrano in servizio gli ultimi 6, per un ordine di 11 unità totali senza ulteriore discendenza.[1] Questi sono entrati in servizio sporadico già dal 2019 e poi regolare nel 2021 sulla linea Mungivacca-Putignano e ad ottobre 2023 in servizio regolare dopo alcune notti di test sulla linea Bari-Taranto nel tratto Putignano-Martina Franca, per affiancare sporadicamente gli ATR 220, da trasferire, invece, più a sud. Con la consegna delle unità dalla 006 fino alla 011, la livrea rossa, bianca e nera è stata cambiata con la livrea DPR ed inoltre, queste unità, sono dotate di prese elettriche a servizio dei viaggiatori a differenza delle prime 5 unità che ne sono sprovviste.[2] Nel 2023 l'unità 004 cambia livrea dalla ex livrea bianca e nera ad una variante della livrea DPR verde e grigia La sostenibilità viaggia in treno.[3] Note
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